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201.
本文依托平遥古城基础设施提升改造项目中综合管廊建设工程,针对波纹钢综合管廊结构,利用有限元软件构建不同截面形式的三维土层-结构数值模型,探究不同截面形式对波纹钢管廊结构受力特点及变形规律的影响。揭示了不同断面形式的波纹钢管廊结构最不利受力位置,最后分析了超载作用对波纹钢管廊结构受力性能的影响。研究结果表明:矩形断面波纹钢综合管廊结构受力性能良好。圆形断面和马鞍形断面结构腰部位置横向变形和内力最大,而矩形断面结构四个角处节点的变形和受力最大。不同断面形式的管廊结构底部均向内收缩变形,且管廊结构竖向变形量比横向变形量大,因此在实际工程中应关注波纹钢管廊结构变形量,尤其是结构竖向变形。  相似文献   
202.
非对称放行方式下的干道双向绿波协调控制   总被引:2,自引:1,他引:1  
通过对对称放行和非对称放行两种方式下的双向绿波设计进行比较,针对非对称放行方式的特点,根据绿波协调控制需求,进行独特的搭接相位设计,并在相位差的计算过程中考虑各路段行驶车速和红灯排队车辆的影响.在此基础上,提出了一种新的干道绿波协调控制实用设计方案,并通过其在昆明市滇池路上的应用验证了其准确性与有效性.  相似文献   
203.
成釉细胞纤维瘤是包含外胚叶和外胚间叶成分的混合性牙源性肿瘤。1981年由Kruse首先报道,该肿瘤仅占全部牙源性肿瘤的2.5%。我院遇见4例均经手术病理证实,现就其临床病理改变报告如下。1 临床资料例1 女性,20岁。左上颌部包块2年,半年来逐渐增大无痛感。体检:左面部隆起,有一3cm×3cm×2cm大小包块,致使面部不对称。包块上界达眶下孔,下界为牙槽骨,内界在口内|1~8牙齿之间,左鼻唇沟消失,后外侧界与左颧骨平齐。肿块质硬、不活动、无压痛。|3牙向腭侧错位仅牙冠萌出。X线检查:左上颌窦窦腔明显扩大,内壁菲薄向鼻腔内突,致左鼻气道变窄,窦…  相似文献   
204.
交通运输业与国民经济之间存在着“推拉效应”。可以通过建立数学模型来具体地测算其推动效应和拉动效应值的大小,当推动效应大于拉动效应时,运输需求大于运输供给;当推动效应等于拉动效应时,运输供求平衡;当推动效应小于拉动效应时,运输需求小于运输供给。  相似文献   
205.
庆丰路隧道是嘉兴市首条同时穿越两条河道的城市隧道,其建设可完善区域路网,缓解区域交通压力,促进片区联动发展。对项目背景、建设条件、技术标准、总体设计方案、隧道设计方案及配套地面道路设计方案进行了全面介绍,为类似工程设计提供参考。  相似文献   
206.
作为交通运输业的一种,水上运输对于我国经济的发展起到了重要的推动作用。尤其是海洋经济的发展,使得水上运输行业在我国交通运输业中的重要性逐渐凸显。本文以水上运输安全管理的问题与对策作为研究对象进行研究分析,旨在能够找到水上运输安全管理存在的问题,制定合理的对策,为我国水上运输业的发展提供安全保障。  相似文献   
207.
结合成都市管廊建设区域的IT大道地下综合管廊典型案例,提出了适用于成都市地下综合管廊有偿使用费测算方法,构建了各管线单位入廊费以及日常维护费的收费模型。基于此,开展了电力电缆纳入城市地下综合管廊与常规管线敷设线路的经济与社会效益差异性研究,系统地分析了在全寿命周期内电力电缆入廊对电力管线单位成本影响规律,为今后电力电缆入廊收费政策的实施提供理论依据。  相似文献   
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