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211.
沈阳北站无站台柱雨棚设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘明 《铁道建筑》2005,(3):79-81
介绍沈阳北站无站台柱雨棚的钢结构体系、结构计算模型以及在结构计算中恒载、活载、风载、温度效应、地震作用的取值范围。采用加配重的措施有效地解决了结构杆件位移超限的问题 ,为今后类似工程提供借鉴。  相似文献   
212.
213.
214.
高速铁路连续结合梁的线形研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
为了尽可能减小高速铁路钢一混凝土连续结合梁桥运营中的净挠度,设计中必须考虑结合梁的线形,并预设一定的上拱度。结合施工方法、混凝土浇筑顺序等分析计算了高速铁路(40 50 40)m连续结合梁各种工况下的挠度,研究了混凝土收缩徐变和预应力的施加、负弯矩区混凝土开裂等因素对挠度的影响,对上拱度的设置提出了建议。成果巳供设计部门参考。该分析计算方法和原则也适用于其他钢一混凝土连续结合梁。  相似文献   
215.
为保证离合器具有良好的工作性能,要求作用在摩擦片上的正压力和摩擦因数在离合器使用过程中变化要小。在传统的摩擦离合器设计中,摩擦因数和正压力均为未知的待定量,即具有模糊性。对摩擦离合器的模糊优化,就是希望摩擦因数和正压力都尽量小些,这是一个没有明确边界的模糊目标。文中以此为目标建立离合器模糊优化设计的数学模型,使设计结果更接近于客观实际。  相似文献   
216.
在舰艇远航的过程中,很难预防各种随机因素引起的故障。文章以某艇航行期间经航调节器检测电路板故障诊断的案例,详细介绍了故障的现象,故障诊断的过程和故障抢修的过程,并对整个故障排除过程进行了经验总结,可以给此类故障的解决提供一些有益的借鉴。  相似文献   
217.
车主访谈     
车型:HOWO牵引车 发动机:潍柴WD615.47 使用年限:24月 行驶里程:26万km 综合油耗:40L/100km 使用评价: 该车操控性良好,驾驶室内部空间大,整体密封良好,比较省油.卧铺宽敞,但下铺铺位较高,乘员坐在上面不太舒服;空调使用良好,暖风供应稍显不足,冬季车窗雾气较重;  相似文献   
218.
219.
以RBAC为基础,结合B/S的特点。将Web的业务逻辑合理划分,提出了角色-功能模块-页面模型,细化了用户访问的控制粒度。并以Web游戏为例,提出一个策略模型,增加了角色-功能模块-页面模型的实用性。  相似文献   
220.
刘明 《运输车辆》2009,(3):83-83
运城位于山西省西南部,晋、陕、豫3省交界处,黄河金三角经济圈黄金位置。运城一直是山话省乃至全国的麦棉、花生基地。在山西盛产煤炭的主要城市里,运域以其特有的农牧资源,形成其独特的卡车市场。山西通达3S店是运城唯一的东风商用车销售服务商,负责当地东风所属各品牌的销售及售后服务,总经理解光杰向《商用汽车》杂志记者介绍了当地的卡车市场及东风柳汽开拓运城市场的情况。  相似文献   
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