斜坡失稳灾害预测评估技术应用——影响因素量化加权平均值法介绍

斜坡失稳灾害是建设用地地质灾害中最常见的灾种之一，对其较准确的预测评估是至关重要的。斜坡稳定性的预观方法很多，主要有过程机制分析法、理论计算法、工程地质类比法及影响因素平均值法等。由于各种方法均有其各自的适用条件和局限性，因此着重介绍适用性及操作性较强的影响因素平均值法，对影响斜坡稳定性的各因素逐一进行了分析，并应用工程实例加以印证。     

静压气体轴承设计和应用的动向

气体轴承研究的变迁众所周知,气体轴承是在1950年作为美国的宇宙火箭陀螺仪用轴承、英国原子反应堆CO_2循环泵用轴承的技术要求而开始研制的。其后,有效地利用低摩擦性能、高迥转精度等特征,并不限于初期以应用为目的,而是研制广泛地应用到各种产业机械。近几年来,随着不少应用成功事例的发表,越来越引起重视,讲座和座谈会也召开了     

改革开放30年公路交通发展成就

2008年是我国改革开放30周年,30年来,我国公路事业取得了举世瞩目的成就. 一、改革开放30年我国公路发展的总体成就 改革开放30年来,我国公路建设发展迅速,作为国民经济的基础性产业,公路建设的发展对加快建设统一市场、实现资源有效配置、促进区域协调发展、提高对外开放程度、推动国民经济发展和社会进步发挥了重要作用.便捷高效的公路交通也日益改变着人们的思想观念和生活方式,扩大了出行半径,对提高人民生活水平起到了极大的促进作用.     

中国港航股指走势月度分析（2015年2月）

1 中国A股码头上市公司指数走势 本期中国A股码头上市公司指数先下行后回升,并在节后继续攀升,于2月27日收于90.9点,当月均值86.2点.2月中国A股码头上市公司指数继续保持高位,总体走势与沪深300指数一致.业内认为目前股价已充分反映港口板块价值,预计后续继续冲高的空间不大.     

中国港航股指走势月度分析（2014年9月）

1 中国A股码头上市公司指数走势 9月中国A股码头上市公司指数走势平稳,9月30日收于66.3点,当月均值65.2点,比8月均值60.1点上涨8.5%.第一期（9月1-5日）指数均值65.5点第二期（9月9-12日）指数均值65.4点,与上期基本持平;第三期（9月15-19日）指数均值64.1点,比上期下跌2.0%;第四期（9月22-26日）指数均值65.5点,比上期上涨2.2%。当月沪深300指数均值较上月上涨3.0%走势较为稳定;港口板块总体走势与大盘一致。     

中国港航股指走势月度分析（2014年8月）

1中国A股码头上市公司指数走势 8月中国A股码头上市公司指数明显上涨,8月29日收于55.0点,当月均值54.9点,比7月均值51.6点上涨6.4%。第一期（8月4-8日）指数均值55.7点;第二期（8月11-15日）指数均值53.6点,比上期下跌3.8%;第三期（8月18-22日）指数均值54.9点,比上期上涨2.4%;第四期（8月25-29日）指数均值55.6点,比上期上涨13%。     

在铁路管理体制改革过程中信息系统平稳切换

在铁路局直管站段体制改革过程中,在部党组直接领导、部信息保障组统一组织下,全路运输部门、信息部门和各系统开发研制单位密切配合,按照部党组“以最强有力的领导、最精心的组织、最严格的纪律,确保平稳过渡,确保运输安全,确保队伍稳定”的总体要求,迅速行动,周密准备、精心组织,制订详尽的切换方案及应急预案,全力以赴,夜以继日,做了大量卓有成效的工作,出色地完成了相关信息系统的切换,为铁路运输生产的平稳过渡和调度集中指挥提供了技术保障,保证了路局直管站段管理体制改革的顺利实施。1TDCS平稳割接运输调度指挥系统采用复接的方式…     

21世纪城市的交通系统——线性地铁

随着社会的发展。对城市交通系统降低建设。维护及运营费用，提高其便利性和创造舒适的环境的要求起来越高：针对这种需求，日立制作所于1978年开始了线性地铁的开发。线性地系统已被东京大阪府所采用，并已正式投入运营。采用线性地铁技术的东京都地铁12号线的环状部分目前正在建设之中。与此同时还对12000型车辆的设计、制造等进行了综合性开发。该型列车最大限度地体现了线性地铁的特点，是面向21世纪的地铁列车。现以东京12号线为例，介绍线性列车的车辆、电力设施、信息控制、无人售票运行系统等。