湿法除尘应注意的几个问题

湿法除尘应注意的几个问题南昌铁路分局南昌生活管理段设备室（３３０００２）刘建林湿法除尘应用于小型工业锅炉上具有较理想的除尘效果，一般均能达到排放标准。在我国南方水资源较充足的地方采用的较多。但有些地方和单位，在采用湿法除尘中，往往还带有些盲目性，结果...     

一株抗菌海洋硫酸盐还原菌的筛选和鉴定

从大连海域分离到一株海洋硫酸盐还原菌SRB18,该菌株提取物具有抗枯草芽孢杆菌的活性.对SRB18菌株进行了形态学观察、生理生化测试以及16S rDNA全序列测定,将序列测定结果在Gen-Bank数据库中进行了同源性比对并构建系统发育树,最终将其鉴定为脱硫脱硫弧菌(Desu lfovibrio des-u lfuricans).     

加装脱硫洗涤塔的资源瓶颈及解决方案

针对2020年1月1日即将实施的船舶排放限硫令,许多船东选择了在现有营运船上加装脱硫洗涤塔这种简单又经济的方案,这就造成了年内平均每天需要加装5. 8套脱硫洗涤塔的紧张情况。文章从实际加装过程出发,指出了在加装过程中可能遇到的供货、设计、坞资源、试验以及防腐等资源瓶颈,并给出了比较切合实际的对策建议,对修船厂在接单及实施加装脱硫洗涤塔上具有较为实用的借鉴意义。     

大洋勘探船柴油机排气系统设计探索

随着全球海洋环境的日益恶化和环保意识的逐渐增强,控制大气有害排放的要求日益强烈,IMO不断升级船舶排放的相关环保法规。该文主要从已经生效的(NO_X排放控制)及将要生效的规范(SO_X排放控制)着手,通过目前市场上常用的几种减排控制措施对比,选择符合大洋勘探船的NO_X和SO_X排放控制方案,最后结合大洋勘探船设备配置选择NO_X和SO_X排放控制设备,从而展开对排气系统设计和相关设备合理布置的探索。     

基于电解海水的模拟船舶尾气湿法脱硝性能实验研究

采用电解海水法制备具有强氧化性的有效氯溶液,基于鼓泡反应器开展模拟船舶尾气湿法脱硝试验,分别研究了电解海水溶液初始pH值、有效氯浓度、用量及NO浓度和SO_2浓度等参数对脱硝性能的影响,并探讨相关反应机理。试验结果表明,电解溶液初始pH值的大小影响其氧化性的强弱;当电解溶液初始pH值为4～6时,电解溶液的ORP在1 000 mV以上,其氧化性较强,NO_X脱除率可达48%;当电解溶液初始pH值超过6时,其氧化性变弱,NO_X脱除率随着pH值的增大而急剧下降。随着电解溶液有效氯浓度和用量的增大,NO_X脱除率呈线性增大。NO浓度的增加有利于增大气液传质推动力,进而提高NO_X脱除率。SO_2浓度的变化对NO_X脱除率的影响较小。研究结果表明,电解海水溶液具有良好的脱硝效果,在船舶柴油机尾气脱硝方面有一定的应用潜力。     

燃料电池简介及其在船舶上的应用前景

此文介绍了燃料电池的工作原理、种类及其特征,阐述了燃料电池在船舶和固定电站的商业应用及其发展前景。     

船用脱硫塔基座设计与强度分析

对船用脱硫塔的类型、结构形式及布置方案进行说明。以一艘52 500 DWT散货船和一艘7 500 TEU集装箱船为例,对其脱硫塔基座的设计过程进行介绍。同时,针对该脱硫塔基座的强度分析,从工况设定、边界选择和拉撑等方面进行详细描述。     

西门子PLC与变频器在脱硫系统中的DP通信应用

西门子PLC在各行各业中有着广泛的应用,PROFIBUS-DP现场总线技术在PLC编程中也有着明显的优势。船舶尾气脱硫系统中有多个子系统,这些系统与废气清洗控制系统(EGCS)都采用DP网络系统构成,具有网络电缆敷设简洁、PLC通信配置简单的优势。以其中一个子系统为例,采用西门子PLC为主站,两台丹佛斯变频器为从站。详细阐述了DP网络构架、开发PLC与变频器之间的实时通信程序、变频器参数设置等,实现了PLC与变频器的通信。     

上海推出双碱再生脱硫除尘一步法装置

长期以来困扰环保产业界的湿法脱硫两大难关--引风机带水和堵塞问题,目前已被攻克。上海柴油机公司的两台20吨锅炉安装双碱再生脱硫除尘一步法装置后,运行半年多未发生引风机带水和堵塞问题,且脱硫除尘效率高,运行成本低,无二次污染。该装置是由上海一公司积30年湿法除尘经验而发明的。近年来,该公司在总结湿法除尘不带水的基础上,致力于烟气脱硫技术的创新和实践,发明了XYDS型双碱再生脱硫除尘一步法装置,在上海大众汽车公司试验成功后又在上海柴油机公司等单位安装,运行性能良好,对锅炉的燃烧没有影响;引风机不带水、不结垢、不堵塞、不…     

船舶脱硫改装技术及前景分析

为减少环境污染、节省改装成本，对船舶脱硫改装技术进行介绍，阐述不同改装设计的优缺点，并分析脱硫改装市场前景。研究表明：相较于开式脱硫改装，闭式脱硫改装和混合式脱硫改装在环境保护方面具有显著优势。研究成果可为船舶脱硫改装设计提供一定参考。