一月份长江干线主要港口企业货物吞吐量统计

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二○○七年七月份长江干线主要港口企业客货吞吐量统计

旅客(人次)货物吞吐量(t)外贸吞吐量(t)集装箱吞吐量(TEU)7月1-7月7月1-7月7月1-7月7月1-7月四川长通港口有限公司0047773321228884186725400924832重庆港务物流集团有限公司4062852713453189535913298212223119139566335718232483宜昌港务集团有限责任公司1141528968934372324     

北方国际干散货运价指数走势分析(2014年12月)

天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)2014年12月份共发布17次,指数值在本月呈现持续下跌态势,月底略有企稳. 12月上旬,受国际油价下跌影响,煤炭及粮食运价持续回落,金属矿石运价大幅下挫,TBI呈现快速下跌态势,单日环比跌幅一度超过2.50％.随后,煤炭、粮食及金属矿石三种货类运价跌势不改,但整体跌幅略有收窄,TBI在12月22日跌至月内最低位,并在12月23日略有企稳.最终,TBI报收于627.83点,相比11月28日(11月最后一个发布日)累计下跌189.29点,跌幅为23.17％,累计跌幅较11月明显放大.     

沿海集装箱运价指数走势分析(2014年12月)

<正>天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2014年12月共发布23次,指数大幅走低(见图1)。12月1―12日,出港指数窄幅振荡,进港指数连续下滑,沿海集装箱运价指数持续微幅回落;     

沿海集装箱运价指数走势分析（2015年3月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2015年3月共发布22次,指数整体呈回落态势(见图1).3月2-6日,出港指数、进港指数持续下滑,沿海集装箱运价指数小幅下跌,5个发布日累计下跌1.75％;3月9-10日,出港指数走势平稳,进港指数带动沿海集装箱运价指数止跌并小幅上扬,2个发布日累计微涨0.17％;3月11日,出港指数、进港指数双双走低,沿海集装箱运价指数迅速下滑,单日跌幅为2.20％;3月12-31日,出港指数小幅上扬,进港指数持续下滑,沿海集装箱运价指数延续跌势.3月31日,沿海集装箱运价指数最终收于708.27点,比2月28日(上月最后1个发布日)下跌45.04点,累计跌幅为5.98％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2015年2月）

由于春节假期安排,2015年2月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次(见图1).2月2-11日,美国、南美航线运价上涨,但欧洲、地中海、波斯湾航线运价持续走低,指数小幅下跌,连续8个发布日累计跌幅为2.19％;2月12-25日,欧洲、地中海、南美东、中南美、波斯湾航线运价全面下行,指数跌幅有所放宽,连续6个发布日累计下滑3.86％;2月26-28日,欧洲、地中海、南美东航线运价跌势明显,指数迅速下行,3个发布日累计跌幅为4.93％.2月28日,指数最终收于650.41点,比1月30日(上月最后1个发布日)下跌77.13点,累计跌幅为10.60％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2015年4月)

2015年4月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次(见图1).4月1-2日,欧洲、地中海航线运价上涨明显,带动指数快速上扬,连续2个发布日累计上涨10.40％;4月3-7日,欧洲、地中海、美国、南美、东南亚等航线运价全面下行,指数迅速下滑,跌至3月末水平;4月8-10日,欧洲、地中海、美国航线运价上扬,指数振荡上升;4月13-22日,欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等航线运价走低,指数持续下挫,8个发布日累计下跌23.35％;4月23-30日,欧洲、地中海、美西、南美东、波斯湾等航线运价持续走强,推动指数整体上涨.     

2010年1—8月铁路全行业主要指标完成情况

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