氢燃料电池客车的动力系统匹配设计

以澳洲客户的实际需求为例,重点介绍氢燃料电池客车动力系统的匹配设计,并根据用户的实际使用工况进行仿真分析,从而确定合适的动力系统总成和整车控制策略。     

新工科背景下结果导向的“双元互动”实践育人平台建设——以材料成型及控制工程专业为例

探索当前汽车产业发展对汽车产业人才需求的背景及汽车产业人才实践教学机制现状，找出其存在的问题与不足，制定了将OBE理念引入实践教学环节，以校企合作为平台，以校企双向导师制度为保障，以工程项目实践教学方法为核心的材料成型及控制工程专业人才培养方案，并依托汽车产业人才培养模式，重构实践教学体系，建立健全企业培养课程体系的质量保障体系，提高了汽车产业人才实践教学质量。     

浅析钢筋混凝土建筑结构常见裂缝原因及控制措施

分析钢筋混凝土结构常见的裂缝原因，并提出监控措施。     

基于运行模态参数辨识的动车组异常振动在线监测技术

针对动车组抖车、晃车异常振动发生时，振型较单一且模态阻尼比下降的特点，提出一种基于运行模态参数辨识的动车组异常振动监测技术。采用时域模态分析方法，对车体振动加速度进行实时计算，获得模态频率、阻尼比和参与因子，根据模态参与因子确定当前振动的主导振型，由主导振型的模态频率判断是否存在动车组异常振动，并根据模态阻尼比对动车组异常振动的严重程度进行量化分级报警。动车组车体平稳性监测装置现场服役跟踪数据验证表明，该技术具有较高的识别精度。     

高速公路交通量预测差异原因分析

高速公路交通流量预测是可行性研究、投资评估的重要内容，其预测结果的准确性将对项目技术标准、工程规模、运营收益和投资决策产生重大影响。通过对交通量预测方法和模型的分析，构建了分析交通量预测产生差异原因的分析体系框架，并依托30余条高速公路工可报告预测交通量与实际交通量的差异对比，分析了交通量预测产生差异的原因，并提出减少差异的对策和措施。