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31.
铁路工程地质信息管理与应用系统中的集成化研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
基于铁路行业工程地质勘察特点,介绍"铁路工程地质勘察信息管理与应用系统"的总体思路、程序主体架构及主要功能,说明该系统实现勘察信息管理与应用集成化的途径和方法,展望系统的发展前景。通过具体实例,介绍系统的工作流程和项目管理方式,经过具体实践,表明该系统功能强大、集成化程度高,适合于铁路行业工程地质勘察。  相似文献   
32.
路基病害治理、路基加宽和路基防护是公路改建工程的重要组成部分,结合公路改建工程实例,就其原有路基病害加以分析,并提出了针对性的路基改建设计方案,为类似道路改建工程提供参考。  相似文献   
33.
《西部交通科技》2013,(7):F0002-F0002,J0001
广西交通科学研究院自1984年成立以来,历经30年的发展,已经成为广西交通运输系统重要的科技开发、成果转化和产业化基地,广西新发展交通集团公司资质最全、业务最广的直属企业,现持有各项资质28项,业务领域涵盖公路、桥梁及市政道路等勘察设计、监理、试验检测,智能交通系统软硬件开发、  相似文献   
34.
随着我国经济的飞速发展,公路建设速度以惊人的速度向前发展。目前公路勘察设计过程中由于周期短、任务重.加上对相关规范理解不彻底等因素的影响,导致勘察设计阶段设计存在较多不合理之处,增加整个工程造价,因此,在公路勘察设计阶段对工程造价的影响因素进行分析具有重要的现实意义。  相似文献   
35.
三年建设,186公里的S301线托克逊至乌一拉斯台公路通了!这条路曾经是"三线"一建设时期的生命线,如今,新路是沿线各族人民的幸福路。三年时间不算长,二级公路等级不算高,投入的财力、物力和人力也不算多,但是这其中凝聚着的施工建设管理者的情感和心血却幽深绵长。凝精神聚力量担当重任"热爱伟大祖国,共建美好家园",这是悬挂  相似文献   
36.
《水运工程》2011,(6):6-7
被誉为中国西部交通勘察设计综合实力最强的企业之一、交通建设"先行官"的广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院(以下简称广西院)是国家甲级勘察、设计及咨询单位,自治区文明单位。现持有工程总承包、境外工程总承包、公路全行业、水运全行业、市政工程、工程勘察、工程咨询、水土保持、测绘资格和地质灾害治理工程勘察、设计、施工等十大类国家甲级资质.2000年通过IS09001质量管理体系认证。  相似文献   
37.
本文通过明确勘察设计文件档案管理的对象及特点,探讨了其管理的方法及程序,并针对目前勘察设计文件档案管理工作中出现的问题提出了相应的对策,为进一步完善我国勘察设计文件档案管理提供了有益的参考。  相似文献   
38.
《湖南交通科技》2013,(4):F0004-F0004
湖南省交通规划勘察设计院创建于1960年,是具有对外经济合作经营资格的国家甲级综合大型勘察设计企业,持有建设部授亏的工每勘察综合类、公路行业、水运行业、市政公用和建筑工程等5大类甲级勘察设计资质,  相似文献   
39.
《广东公路交通》2013,(3):63-64
1项目来源 省交通厅科技计划立项编号:2009—03-011 2主要完成单位 广东省公路建设有限公司 中国铁建港航局集团有限公司 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司  相似文献   
40.
程勉冲 《铁道勘察》2011,37(1):94-97
随着公路建设的飞速发展,高速公路建设已全面进入山区,且呈大规模建设的趋势.在建设山区高速公路时面临的最大问题是山区独特的地形、地质、水文、生态等自然条件.介绍山区高速公路勘察设计的基本步骤及现场总体设计,对勘察设计的现场管理提出了自己的见解.  相似文献   
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