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1984年到1992年长达8年的集中整治,引发了我们对水上交通安全管理如何适应社会主义市场经济发展的思考,其直接成果是1995年颁发的《水上交通安全工作纲要》。今天,我们反思改革开放以来的水上交通安全管理工作,同样具有现实意义。目前水上交通安全管理中大致存在如下几个方面的问题: 相似文献
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针对集料颗粒形状传统测量方法速度慢、效率低的不足,应用格雷厄姆算法将复杂图像进行凸壳处理,采用改进的凸壳边界旋转法,提出了一种基于最小外接矩形的集料颗粒形状特征的快速评判方法,并结合实例对两种评价方法从算法求解、耗时缩短率以及测量误差等方面进行了对比分析。结果表明:基于最小外接矩形的集料颗粒形状特征快速评价测量误差极小,平均相对误差为2.40%,且快捷、方便,可应用于批量集料颗粒的形状特征评价。 相似文献
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桩腿耦合缓冲器(LMU)是一种新型的用于桩腿对接的缓冲装置,主要用于浮托安装过程中缓冲组块与平台基础结构之间的垂直与水平碰撞,减少组块与平台基础结构对强度的要求。LMU依赖国外专业公司提供设计及关键弹性复合材料部件,为打破国外技术垄断及封锁,LMU国产化很重要。文章介绍了对LMU进行专项研发后将研究成果在文昌9-2/9-3 CEP组块浮托安装项目中示范应用,并且进行了整体压缩性能试验和海上测试试验,对其关键钢结构部位进行了应力应变监测,确保LMU结构的完整性,为后续LMU结构设计提供指导。 相似文献
34.
随着中国城市轨道交通的载客压力日益增加.地铁行驶速度不断提升(目前最高速度已超过100km/h)。如何在高速环境下确保运营安全.缩短行车间隔.提高运营效率.这对地铁车辆、信号系统、通信系统等都提出了极高要求。 相似文献
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为了贯彻工程建设的节能理念,实现智能控制水泥混凝土的工作性能,试验针对不同搅拌设备、不同混凝土配合比、不同搅拌方量对电流数据的影响进行了研究。研究结果表明:(1)现场搅拌站试验和室内搅拌机试验得到的电流数据,均出现了峰值和稳定状态。现场搅拌站上电流在稳定状态下波动范围基本保持在±0.5A,室内搅拌机上电流在稳定状态下波动范围基本保持在±0.005A。(2)不同配合比的混凝土,在搅拌过程中峰值数据差异较大,而后期电流值较为稳定,且易于区分。(3)随着搅拌方量的增大,混凝土在搅拌后期得到的电流稳定值逐渐增大,揭示了电流数据的应用规律。(4)电流数据与坍落度之间存在近似线性关系,且相关性较大,给出了电流数据表征坍落度的理论公式。 相似文献
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灰土挤密桩主要通过对桩间土的挤密、侧向约束及桩体的承载作用来提高复合地基的承载力;通过重型击实和无侧限抗压强度试验,确定采用灰土比为2∶8、含水率为20%的灰土进行灰土桩的施工;桩身和桩间土现场取样检测结果表明,灰土挤密桩能够有效改善湿陷性黄土的力学性能,提高地基承载能力。 相似文献
39.