全文获取类型
收费全文 | 968篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 293篇 |
综合类 | 225篇 |
水路运输 | 290篇 |
铁路运输 | 155篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有997条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
水泥稳定粒料水泥剂量EDTA滴定方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥剂量对水泥稳定粒料路面基层材料性能的影响较大.由于一些试验工作者对试验方法的理解程度和操作水平的差异,水泥剂量的试验结果存在较大的离散,难以起到控制生产质量的目的.对EDTA滴定法的原理进行了阐述,并研究了影响EDTA滴定法数据离散性的因素.研究表明:用2.36 mm粒径以下颗粒绘制的标准曲线离散比较小,不同粒级颗粒的EDTA消耗量相差很大,取样的代表性是试验成功的关键.就此,提出了一种取样方式,大幅度降低了EDTA滴定法测试水泥剂量的离散性,增大了水泥剂量滴定值的可信度. 相似文献
32.
33.
车对车碰撞事故再现计算机模拟系统的研究 总被引:18,自引:1,他引:18
本研究开发出根据事故现场实测数据解析再现碰撞车速及事故车辆举动的计算机模拟系统。该系统采用Visual C^++计算机语言编写,具有简洁直观的用户界面及较强的适应性。 相似文献
34.
35.
36.
1前言
路堑高边坡的稳定是一个复杂的非线性,多参数的岩土力学课题.要预防路堑高边坡病害的发生,除了有合理的边坡坡率及支档结构设计处理,还必须有合适的施工工艺.而施工工艺,特别是施工工序往往不被重视,这样会导致一些不必要的边坡病害,造成巨大的经济损失,京珠高速公路粤境北段由于地处粤北山区,路堑高边坡地质条件各异,数量众多.正是由于针对边坡的工程地质条件及支档工程设计选择了合理的施工工序,才确保了路堑边坡的安全稳定.否则,其后果是不堪设想的. 相似文献
37.
38.
阐述了车用高速汽油机波动增压进行系统的设计。在此基础上,对波动控制进气增压系统及其人控制电路,控制原理进行了介绍。发动机台架试验结果表明,采用流动控制进气增压系统,能有效地改善发动机的高速性能。 相似文献
39.
本文针对船机修理中采用的扣合技术,以线弹性断裂力学为基础,提出了一分析修复件强度的解析方法。分析了扣合间距,凸缘数量,扣合键刚度等参数对扣合件强度的影响。得出扣合件的强度主要依赖于扣合键的排列间距,凸缘中心距和扣合键材料的强度。 相似文献
40.
为改善沥青混合料的性能,借鉴增塑剂在现代塑料中可增加其塑性的特点,选用4种不同类型的增塑剂,通过车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和肯塔堡飞散试验研究其对沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明,增塑剂的掺入能改善沥青混合料的路用性能,经对比分析,马来酸二辛酯(DOM)对混合料的高温稳定性能降低较小,低温抗裂性能和黏结性能提升较大,水稳定性能和抗老化性能也有所改善。为兼顾增塑剂沥青混合料的高低温性能,随后进行了双掺试验,结果表明,添加抗车辙剂能显著提升沥青混合料的高温稳定性能,并能维持其良好的低温性能。因此推荐增塑剂为DOM,掺量值为3%。 相似文献