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评定桥梁承载力强度和刚度指标间的互换关系 总被引:1,自引:0,他引:1
周建庭 《重庆交通学院学报》1997,16(4):51-54
客观,可靠,及时地评定桥梁的承载力对保证其安全营运具有重要的意义。本文应实践需要,从钢筋砼结构设计原理出发,推导出钢筋砼梁桥强度和刚度指标既挠度和钢筋应变间的互换关系式。可靠性分析表明,该公式结果可靠,可望为今后的桥梁承载力评定带来较大的方便。 相似文献
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为研究低配筋UHPC中空短柱在轴心受压下的极限承载能力及其影响因素,以UHPC材料特性研究为基础,设计并制作18根不同壁厚、不同箍筋间距的低配筋UHPC中空短柱,开展轴心受压破坏试验研究及理论研究。采用控制变量法对比分析宽厚比、箍筋间距对低配筋UHPC中空短柱的极限荷载、破坏形态、轴向和横向变形的影响。研究结果表明:所有UHPC中空短柱在达到极限承载能力的70%之前,力学性能接近线弹性变化,侧向变形较小,在0.5 mm之内;随着变形的增大,试件出现微小裂缝并伴有钢纤维拔出声,细而密的裂缝显著增多,达到极限荷载时,试件均发出爆裂声;当设计宽厚比分别为5.67和3时,无箍筋UHPC空心短柱的极限承载力为理论计算值的70.88%和87.65%;随着箍筋间距加密,极限承载力有所提高,但加密至一定程度后,承载力不再增长,接近材料强度极限值;采用UHPC塑性损伤本构模型对构件进行数值模拟,分析结果与理论计算和试验结果符合较好,按照直接强度计算法得到的中空短柱极限荷载接近试验值,可供UHPC柱设计提供参考。 相似文献
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在完成4片模型试验梁的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了钢筋混凝土T型梁作加固增强处治截面转换成箱型梁前后的应变、挠度、剪力滞后效应、抗扭刚度和极限承载力指标。试验证明,T型梁截面转换成箱型梁后,新增设的钢筋混凝土底板能与原T梁协调变形、共同承担活载。该加固增强技术可有效提高T型梁桥的承载能力,广泛应用于实践。 相似文献
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体外预应力加固技术施工方便、经济可靠,能有效地提高现有桥梁承载能力、改善结构性能,因而在既有加固梁桥中应用较多,但应用到钢筋混凝土空心板桥中还很少,因此其适用性还有待研究.在完成2片1∶1足尺空心板的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了普通钢筋混凝土空心板用纵向体外预应力技术加固增强前后的挠度、应变、裂缝开展情况和极... 相似文献
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根据“零弯矩法”概念 ,给出在拱肋节段吊装中关于扣索索力的计算公式 ,在此基础上讨论了扣索扣点最优位置、索力与扣点位置、塔高、塔距的关系 ,文末还用了一座钢管砼拱桥为例加以说明 相似文献
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为研究钢筋在反复荷载下自发漏磁(SMFL)信号的变化规律,在考虑反复荷载对磁化强度的内耗效应基础上,提出了修正后的Jiles-Atherton模型;通过对拉伸过程钢筋SMFL信号监测实验,研究了反复荷载对SMFL信号规律的影响.研究结果表明:在经过反复加卸载后初始SMFL信号会产生损耗但最终趋于0,SMFL信号与力的关系逐渐趋于稳定;弹性阶段SMFL信号曲线规律受反复荷载最大值F c影响,屈服阶段、强化阶段和颈缩阶段SMFL信号变化规律与界限特征不受影响;SMFL信号对应变一阶导数的第1、2峰值可有效地确定钢筋目前所处应力状态. 相似文献