城市轨道交通线路轨底坡设置探讨

城市轨道交通中小半径曲线轨道磨耗的主要原因是轨底坡设置不正确或不合理,从城市轨道交通整体道床轨道施工方面入手,详细介绍整体道床轨道施工工序,重点阐述施工中轨底坡的控制并分析造成轨底坡不足的原因;针对施工中轨底坡不足的原因提出了改进意见,以达到延长轨道使用寿命的目的。     

引水洞圆弧形底拱施工技术研究

在引水洞弧形底拱施工中,气泡、水泡的质量通病一直没有得到很好解决。为确保混凝土内在质量及外观质量,通过几种现行的施工方案分析,研制出横向滑模施工装置,总结出横向滑模施工工艺,成功地解决了施工的难题,为类似工程提供借鉴实例。     

下穿10股既有铁路的大型框架结构顶进设计

通过工程实例,阐述超大型框架结构下穿10股既有铁路的斜交过程中多种方法的框架结构顶进设计,对框架结构主体、铁路线路加固、工作坑设计、框架结构顶进设计及相关附属结构的设计等作了详细介绍,并提出框架结构顶进时需要注意的一些设计问题。     

沥青路面修补车及有关技术

简要介绍了PM—400—48—TRK型沥青路面修补车的性能及优点，分析了该车对高速公路坑槽修补存在的问题．以及对坑槽修补设备选型的建议。     

新疆兵团垦区风积砂碾压技术的研究

基于农八师古新干线公路的筑路实践，提出了风积砂干压—湿压混合碾压施工方法及路面底基层的特殊施工工艺，解决了利用风积砂筑路粒料类结构层中砂石料的嵌入难题，有利于风积砂的应用，降低筑路成本。     

长寿命沥青路面结构力学响应的三维有限元分析

长寿命沥青路面是国际道路工程界提出的新技术。本文运用三维有限元程序对4种路面结构进行对比应力分析，分析了结构组合变化对层底弯拉应变的影响。为设计长寿命路面结构提供了必要的理论基础。     

沥青路面常见病害及防治

对沥青路面常见病害成因进行分析,找出其原因及相应的防治措施.     

甬江水底隧道工程实施中几个值得商榷的问题

笔者通过对组织实施软土基沉管法水下隧道－浙江宁波甬江水底隧道工程建设全过程的体会和认识，分别将工程的前期工作、设计班子组建、勘察的广度、深度、试验项目、北引道工程、江中管段工程、土坞工程、竖井工程、南、北护岸工程和南引道工程原设计进行回顾和总结，某种意义上是对工程设计进行后评估，是很有必要和具有现实意义的。     

油罐车底阀的结构及设计要点

详细介绍了一种既可作分舱阀又可作紧急关闭阀的油罐车底阀的结构，并阐述了该结构的设计要点。     

矩形沟渠水深与底宽的直接计算公式

利用迭代拟合法，建立了矩形沟渠水深及底宽的直接计算公式。与传统的试算法和图解法相比，该公式形式简单、计算便捷、精度很高，为公路边沟的水力计算提供了一个新方法。