特大公路桥梁施工测量方法的新探索

阐述了特大公路桥梁施工控制测量的原则、方法及技术要求，提出了利用方位交会确定桥梁的构件平面位置的方法以及利用双经纬仪确定桥梁构件标高位置的方法，实现了特大桥梁施工三维放样的同步化。     

公路隧道围岩压力与应力计算方法新探

以地球物理学的基本理论为指导，根据地球重力场的特点，探讨了隧道工程洞壁围岩侧压力的来源。以严密的理论分析为依据，指出了地应力产生的主要原因在于重力(即地心引力)：重力不仅可以产生竖向地应力，而且还可产生水平地应力。给出了重力所致竖向地应力与水平地应力的科学表达方式。通过计算实例证明了地下隧道水平地应力远大于其竖向地应力(这一点与实际情况是完全吻合的)：提出了隧道围岩压力与应力计算的一种新方法，给出了洞壁及拱顶压力与应力的计算公式，洞壁侧压力计算公式为P=m(θ2-θ1)。     

卵形(蛋拱状)断面隧道拱圈支承力衰减规律的理论分析

通过从理论角度论述卵形(蛋拱状)断面隧道拱壁切向支承力的变化规律得出结论，其对于卵形(蛋拱状)断面隧道的设计及变形预测具有一定的科学意义与实用价值。     

用等高线计算公路施工的切坡工程量

山区公路施工经常需要切坡，自然山体切坡后极易出现滑坡现象。怎样以最小的切坡工程量换取最大的工程效率和工程效益，怎样以最优的切坡形状来最大限度地保持边坡的稳定等，这些问题是每一个公路工程师都不得不慎重对待的问题，而要正确处理这些问题，准确的切坡工程量计算是十分必要的。     

等间隔放样圆曲线的两种新方法

阐述了等间隔放样圆曲线的基本原理 ,介绍了放样要素采集的基本方法 ,叙述了弦角弦长法及坐标法放样圆曲线的过程     

组合式激光指向系统的研制

介绍了组合式激光指向系统的基本结构以及与经纬仪、水准仪的配接方式,叙述了组合式激光指向系统的光路调整方法及使用方法.     

卵形(蛋拱状)断面隧道拱圈支承力衰减规律的理论分析

依据力学原理，对卵形（蛋拱状）断面阳隧道拱圈支承力的传递方式进行了系统分析，总结出了卵形（蛋拱状）断面隧道拱圈支承力衰减的基本规律，即△Nj=No[βjεj-sinβjsinεj].式中No为拱底支承力，△Ni为拱圈上任一点j的支承力度减量，βj为Aj线（过j点拱圈的切线）与Aoj线（过拱底及j点的直线）的夹角，εj为Ao线（过拱底O的拱圈切线与Aoj线的夹角）。公式的适用范围为拱底到拱顶的半个拱圈。     

建筑渣土作为城市道路填料的路用性能研究

通过建筑渣土作为城市道路填料的室内试验研究,提出建筑渣土作为道路填料的实用性和可行性。结果表明,建筑渣土经过简单技术处理后具有强度高、稳定性好的特性,可以直接或改性后作为城市道路填料。     

铁路线路的归一化放样

铁路测量是铁路建设工程的一个重要组成部分,为使铁路测量更好地服务于铁路工程建设,确保铁路施工的高质量和高安全度,在实践的基础上提出了铁路线路的归一化放样思想,给出了铁路线路归一化放样的基本原则和合理技术要求,介绍了铁路线路归一化放样的技术关键,在铁路测量的高精度与高效率问题上进行了有益的探索。