车轮扁疤动力冲击的仿真研究及其检测原理

建立了车轮扁疤冲击作用下轮轨垂向振动系统的动力有限模型，采用Ｎｅｗｍａｒｋ算法对扁疤冲击过程轮轨力、本文内容为扁疤的定量测试提供了研究方法和理论依据。     

对公路工程建设质检程序的认识

针对现阶段公路工程建设质量检验的程序，根据多年的质量检验工作实践和事物的辩证关系，从工程开工到工程竣工的质量检验，峻工资料的理交接进行了详细的程序化陈述，并简要指出了工程质量检测人员的工作特点和条件。     

高速公路收费费率模型研究

基于道路使用者路线选择行为理论、存在竞争线路条件下道路使用者选择行驶道路时的影响因素研究以及道路使用效益最大化和运营成本最小化的基本原则,从高速公路管理者和使用者的视角构建高速公路收费最优费率的双层优化模型,并给出模型的求解算法。根据沪蓉高速公路重庆长寿至万州段客货交通量预测结果,采用一维搜索求解算法计算得到该段高速公路2013—2033年的最优收费费率为0.613元/(veh·km)。     

LQB-3000型沥青混合料搅拌设备烘干筒的设计

简要介绍了 L QB- 30 0 0型沥青混合料搅拌设备烘干筒的结构特点 ,通过计算确定了烘干筒的容积、长度和直径 ,通过对烘干筒在工作时要克服的筒内材料提升阻力、筒旋转时滚圈沿支承滚轮的滚动摩擦阻力、支承滚轮销轴的摩擦阻力的计算 ,确定了烘干筒的驱动功率 ,经实践检验完全符合生产要求     

湿陷性黄土地区公路钢波纹管涵洞的受力特征

为了推广钢波纹管涵洞在湿陷性黄土地区的应用,解决现有涵洞不均匀沉降问题,对钢波纹管涵洞施工过程中管周的受力特征进行研究。结果表明:钢波纹管内波峰、波谷、波侧填土初期应变值存在重新分布的现象;填土高度在管顶1.0~1.5 m时,管涵受力较为复杂,施工时应重点观测;波峰整体下半圆受拉,上半圆受压,而波侧与其相反;管外土压力随着填土高度增加而增加,且填土管顶增加1.5 m以内增长速度较快,后趋于平缓。     

LPG汽车在我国的应用与发展

石油资源短缺和环境保护成为21世纪人类发展面临的主要问题,液化石油气（LPG）汽车凭借其在节能减排方面的优势,将得到更广泛的应用。文章介绍了LPG的物理化学性能、来源以及LPG汽车在我国的发展状况。指出我国现阶段LPG汽车在加气站安全、加气站供气和人才技术等方面存在的问题及LPG汽车在近几十年的主要改进及发展方向。得出LPG作为新能源应用在汽车领域,在我国拥有很大优势,应得到更多的资金和技术支持。     

可达性在城市群交通规划中的应用研究

在城市群交通规划中,"四阶段"模型存在一定缺陷,它不能准确地反映城市发展过程中城市之间的联系程度和交通需求强度.将可达性贯穿于城市群交通规划中的基于节点重要度的城市群可达性计算新方法,能比较准确地反映不同阶段城市群内部之间的联系程度,为交通规划提供了一定的参考.     

汽车维修技术信息

<正>1波罗(POLO)车部分功能的设置方法1.1自动落锁、开锁、闪灯和响喇叭设置方法(1)连接故障检测仪,进入46——舒适系统。(2)选择10进行调整与匹配。1)输入通道号03,即为20 km/h时自动锁门;输入通道号04,拔下车钥匙,门锁自动开锁;输入通道号05,遥控器开     

小半径弯梁桥抗倾覆加固分析

小半径且中墩为独柱墩的连续弯梁桥的抗倾覆能力较差。作为预防措施,人们常采用在中墩处增加径向支座的方式进行加固处理。以抵抗津晋高速连续独柱墩匝道弯桥倾覆时遇到的极端汽车荷载为目的,本文给出了针对极端汽车荷载情况的抗倾覆稳定系数计算公式,对加固处理前、后的弯梁桥在极端汽车荷载情况下的抗倾覆性进行了分析,并对该加固措施进行了效果评价,为类似工程的加固处理提供了技术参考。