土工格栅加筋路堤影响因素的数值模拟研究

采用FLAC对土工格栅加筋路堤不同铺设位置进行数值模拟,结果显示土工格栅加筋路堤铺设于底部效果最优,理论验证表明该模拟结果具备合理性。格栅材料、路堤材料、填土高度、过渡段模量比和格栅铺设范围是加筋土路堤的五个影响因素,对改善坡降差的效果有不同的影响。     

叶片往复摆动式发动机的概念设计

针对目前主流形式的发动机存在的问题,提出一种新型叶片往复摆动式发动机的概念设计。它通过四个叶片将发动机分割为四个气缸。燃料在缸内燃烧,推动四个叶片交替往复旋转,实现对外作功。为新型发动机的研究进行有益的探索。     

计算机控制系统设计方法

对于一般的实时计算机控制系统,要求响应时间短、随机处理能力强、可靠性高。本 种由计算机的要求跟踪精度高,反映速度快的随动系统设计方法。计算机控制系统的设计方法很多,本文采用先进行模拟设计再进行数字化的设计方法。在本文介绍的随动系统里,速度环由模拟电路来实现,位置环调节器由计算机来完成,即数字控制。在该计算机控制的随动系统设计中,关键是位置调节器的设计。本文介绍ＰＩ和ＰＩＤ两种调节器的设计方法。     

基于SOLIDWORKS的自卸汽车举升机构的仿真设计

运用机械仿真设计软件SolidWorks（集成COSMOSMotion与COSMOSWorks）建立了组合连杆式自卸汽车举升机构的仿真模型,并对此机构进行了运动仿真分析,得到关键零部件的最大应力及对应的举升角度,并基于有限元分析,对零件进行了结构改进和强度校核。文章所用的分析方法,有很强的实践应用性,对于设计工作具有一定的指导意义。     

故障预测和健康管理(PHM)系统

介绍了电子设备保障体系的现状和PHM系统的基本内容,以及PHM系统作为保障体系的一支新生力量在今后的发展方向等。从介绍PHM系统的功能、流程开始,阐明了PHM系统的体系结构等,在应用PHM系统需要解决的关键技术中重点论述了故障预测技术、预测的难点及方法。     

公路滑坡处治对策研究

我国每年因公路滑坡造成的损失非常严重,目前国内外在滑坡的产生条件、机理、加固措施等方面已开展了大量的研究工作．在总结研究成果的基础上提出一个滑坡治理的常规分析处治方法,并就公路滑坡灾害的危险性进行详细的介绍．可为实际工程中滑坡的治理提供一定的参考。     

汽车灰尘侵入试验台架搭建及方法研究

为了在汽车研发过程中提高对整车密封性能的检测及评估能力,提升车辆的舒适性及健康安全性能,文章通过开发一套可以精确控制粉尘浓度及其他环境条件的灰尘侵入试验台架,并建立了一整套相对应的试验执行及评估方法,实现了在试验室内执行整车灰尘侵入试验。     

宜昌市夷桥路立交方案研究

城市立交具有用地紧张、交通流复杂、限制因素多的特点,依托宜昌市夷桥路立交市政工程,从建设条件、功能定位到立交方案的选择、优化,系统地阐述城市枢纽型立交的方案研究过程,并对最终优化后的推荐方案,运用交通仿真手段进行模拟。结果表明:该立交方案的交通适应性良好。