CPS-SPWM在模块组合多电平变换器中的应用

模块组合多电平变换器（MMC）是一种新的拓扑结构,MMC的输出波形为多电平,有效降低了开关器件的物理开关频率和开关损耗;MMC所特有的模块化结构使其设计灵活,利于普及．本文分析了MMC的结构和工作原理,研究了载波移相脉宽调制技术（CarrierPhase—ShiftedSPWM,CPS-SPWM）在MMC中的应用特点,在此基础上提出了CPS-SPWM在MMC中的具体实现方法,仿真结果表明基于CPS-SPWM的MMC具有较大的传输带宽和较高的等效开关频率,有效抑制和消除了低次谐波,CPS-SPWM是一种适合于MMC的调制技术．     

基于驾驶人换道行为的换道决策辅助系统预警时间研究

基于驾驶人的换道操作行为初步提出换道决策辅助系统合适的预警时间。观察换道作业与目标车道跟随车辆之间的联系。实验在西安绕城高速公路某一路段上实现。     

滚动轴承冲击脉冲监测数据的自动分析方法

通过分析数据样本获得了滚动轴承的冲击脉冲背景分贝数dBi与其内径d和转速n的内在关联,应用二元线性回归方法,建立了三者之间的关系模型,实现了滚动轴承的冲击脉冲标准分贝数dBN的自动计算。并由此给出了一种滚动轴承的冲击脉冲监测数据的自动分析方法,实验结果验证了该方法的有效性和可行性。     

公路工程中施工质量预控方法的应用

公路工程中的质量检测的一种有效手段,同时检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。本文介绍一种在公路工程施工实践中快速适用的工程施工质量管理的预控方法——直接控制法。     

基于K-近邻核估计的港口空箱吞吐量预测研究

空箱吞吐量的预测结果可以作为空箱调运的参考,有利于港口的合理规划和作业安排.以香港港口为例,采用K-近邻核估计对港口空箱吞吐量进行回归计算,将计算结果与参数回归方法的计算结果进行比较,表明K-近邻核估计的拟合效果和预测精度都优于多元线性回归方法的拟合效果和预测精度.     

基于MPGA算法的钢-混叠合梁有限元模型修正方法研究

为解决钢-混叠合梁有限元模型参数误差导致计算结果与实际相差较大的问题,基于MPGA算法,使用ANSYS建立某钢-混叠合梁有限元模型并对5个敏感性较高的参数进行了修正.结果表明:修正后参数值均呈现增大趋势,其中钢箱梁混凝土弹性模量和桥面混凝土弹性模量增幅较大,分别达到21.23％和9.05％,模型前10阶振动频率与实测值更为接近,对于5～10阶高阶振动频率,理论计算值与实测值误差均在5％以内,MAC值更趋于1,修正后模型能较为全面地反映实际结构的刚度分布,可作为基准有限元模型为日后健康监测提供指导.     

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城市公交子系统,即地面的电汽车公交系统,作为城市交通系统的重要组成部分其能源消耗量日趋增大,而对城市公交子系统能源消耗结构的研究还不成熟,从可持续发展的角度考虑,迫切需要研究城市公交子系统的能源消耗情况.本文分析了城市常规公交子系统能源消耗结构,考虑公交车辆全寿命周期中的能源消耗,通过引入能源费率参数,建立了城市常规公交子系统能耗模型,并对模型进一步处理得到其分解模型.以北京市常规公交子系统为案例,测算了2010年北京市常规公交子系统的全寿命周期成本、能源费率和能源消耗费用,并对所得结果进行比较分析,对城市公交子系统的结构调整给出合理性的建议.     

履带式推土机机械式传动系统的主离合器

履带式推土机机械式传动系统的主离合器的结构。     

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针对国内目前实行的完全依据管制员经验生成尾随间隔(MIT)的不足,在现行统计预测和流量管理的基础上,提出一种基于遗传算法的扇区边界尾随间隔管理的方法. 在流量与容量匹配的前提下,基于实际管制的规则和习惯并加以改进,以控制时段内的流量大小为性能指标,建立了以扇区边界尾随间隔的整数规划数学模型和基于遗传算法的尾随间隔算法,同时在模型中提出扇区接收能力等概念,最后通过实例对模型进行实用性验证. 结果表明：执行该尾随间隔管理方法生成的尾随间隔值后,在避免了可能会发生的扇区饱和的同时,最大程度利用了空域容量,并符合实际管制要求,证明该方法实用可行.     

发展集装箱运输的有效途径

近几年来,国内水路集装箱运输以超乎想象的速度迅猛发展,其增长速度远远超过了当前国际集装箱吞吐量的增长,引起了航运界普遍关注。合肥作为省会城市,是安徽省的政治、经济、科技中心,在全国占有重要地位。为了把改革开放继续推向深入,加快安徽省及合肥市的经济发展步伐,省委、省政府及时作出了“开发皖江,呼应浦东”的战略部署,合肥市委、市政府也提出了要把合肥建成“靠山、近湖、沿河（南淝河）”的现代化大城市的发展方针。随着合肥市经济建设的快速发展,水运交通的重要性愈发突出,但目前合肥港年吞吐量仅为３００万吨左右（…