大型铝型材焊丝、焊接工艺及焊接接头组织与性能

概述了车辆用大型铝合金型材配用焊丝，焊接工艺，并以车辆用7005铝型材料焊接接头为例详细说明了这类型材焊接接头的组织与性能。     

橡胶颗粒沥青混合料修正的动稳定度研究

针对动稳定度评价指标存在的不足,通过标准车辙试验,找出动稳定度用于评价橡胶颗粒沥青混合料高温稳定性的不足之处;为了合理评价橡胶颗粒沥青混合料的高温稳定性,采用非标准车辙试验,改变试验温度与碾压时间,对混合料的温度敏感性进行分析,得出不同温度下,动稳定度中t1、t2的取值是不同的;通过对不同高温与时间条件下车辙曲线的变形速率进行分析,得出橡胶颗粒沥青混合料的动稳定度在不同温度下t1、t2的取值;位移-时间曲线中压密稳定阶段随温度的升高逐渐后移,且压密阶段时间越长,压密稳定阶段越靠后,沥青混合料的抗车辙性能越弱。     

拓宽改造工程路基填筑施工质量控制

结合目前参与施工的公路拓宽改造工程项目,分析了如何通过施工方法、处治措施等同时加强新老路基的衔接,保证路基的填筑质量。     

基于Matlab的介电常数测量

终端短路法进行数据处理时会涉及到解超越方程的问题,如果采用手工计算费时且会降低测量结果的精确度.采用数学软件matlab处理,可以克服上述的缺点.为进一步提高整个操作流程的易用性,采用labview 做人机界面,将matlab作为脚本程序嵌入其中进行算法处理是一个不错的方法.     

两种方法下隧道围岩大变形预测结果对比分析

模糊层次综合评判法和应力比临界值法都是目前常用的隧道围岩变形预测的方法，文章结合南方某隧道工程实例，比对两种预测方法的分析结果，并采用数值模拟的方法进行验证。结果表明：不论是从2种方法计算难易程度上，还是计算验证结果上来看，应力比临界值法都体现出了较好的预测效果。     

某卡车上车踏板支座结构拓扑优化案例

本案例基于HyperWorks有限元分析软件,成功对某卡车上车踏板支座结构进行拓扑优化设计,将零件重量降低了19.5%。因零件连接了车架系统、上车踏板护板和侧护裙系统、后处理器系统、油箱系统、蓄电池系统,受力非常复杂。本案例通过建立系统动应力CAE分析模型和零件静应力C AE分析模型对计算进行简化,并形成分析方法和操作流程,实践验证该方法有效提高复杂系统下的零件结构拓扑优化效率。     

新能源轻型商用车转向系统发展浅析

文章对新能源轻型商用车转向系统发展进行简单概述,对液压助力转向系统、电动液压助力转向系统和电动助力转向系统进行了简单分析。看好线控转向系统在轻型商用车上的应用前景。重点对轻型商用车应用的电动助力转向系统(X-EPS)进行了分析。电动助力转向系统(X-EPS)有利于节约成本、降低重量、降低耗能。     

某汽车电器多功能试验负载系统的开发

传统的汽车零部件电器试验需要试验工程师通过临时搭建试验负载进行测试。这种方式不但试验资源难以协调、电路接线费时费力,负载供给难以周全,而且该临时负载的可移动性、容错性和扩展性较差,严重影响试验效率及其可靠性。文章设计一种汽车电器多功能试验负载系统,使汽车电器系统的主要部件能够在该试验台上进行工况的还原,建立了试验的基础条件,并便于操作,且有良好的兼容性及容错性,解决了负载供给不全、操作不便、效率低下等技术难题,通过系统的集成,保障试验数据的可靠性,使汽车零部件电器试验成为可控、可溯、可重复的过程。     

电动客车电池管理系统技术

BMS是动力电池控制中枢.文章对电动客车BMS展开研究,介绍电池系统数据采集与状态估算、电池系统控制三项主要功能.     

某一级公路沥青路面就地冷再生技术应用研究

结合某一级公路沥青路面的大修,分析沥青再生技术的应用,研究就地冷再生材料的技术要求,对冷再生路面结构设计方案和二种常规方案进行比较,得出沥青路面就地冷再生技术具有循环利用原路面集料、减少新集料开采和废料堆积、节省材料转运、降低施工能耗、适用范围广、经济效益和社会效益显著等优点.