深圳益田地铁车站盖挖逆筑法施工技术

以深圳地铁益田车站跨福强路段主体结构盖挖逆作法施工实例为背景,详细介绍盖挖逆作法施工工艺及步骤,提出盖挖逆作法施工控制的关键技术要点。通过施工效果验证和反馈,证明了此种工法的先进性和实用性,对类似工程的施工具有一定的借鉴意义。     

光荣与使命——写给全体汽车兵

迎着晨曦的朝阳,踏着时代的步伐,我们正以饱满的热情贯彻落实十七大精神,走在基地化训练的进程之中。此时,在我眼前闪现的是你疾驰而过的身影,你就是那英姿飒爽、风雨兼程的光荣汽车兵;在我心中,你是那保驾护航为“打赢”、默默无闻保成功的无私奉献者。当前,基地化训练的激情仍在燃烧,车辆的出动依旧频繁,耳畔边传来胡主席关于军车安全的重要批示,为进一步净化军车运行环境,达到人民群众满意、地方政府满意、部队官兵满意的和谐局面,     

基于第四方物流的供应链集成管理探析

1 前言 上世纪90年代以来,物流管理进入了一个新的时代--供应链集成管理阶段,企业之间的竞争也逐渐转向为供应链之间的竞争.此时,第三方物流(3PL)为企业带来极大便利的同时,其固有的缺点也逐渐暴露出来,例如:3PL给客户提供的服务往往是单一的、有限的,并且大都针对企业物流的某一个特定阶段,非常缺乏对企业供应链的整合.为弥补这些不足,第三方物流引进先进的物流管理技术,积极探索资源整合,期望为企业提供一整套供应链集成管理,提高企业供应链管理的效率和集成度.在这种大背景下,第四方物流(4PL)应运而生.     

水力插板与抛石斜坡复合堤稳定机理

在海岸防护堤坝工程中,采用水力插板桩技术修筑直立墙,并在墙前水下形成抛石护坡,此种水力插板与抛石斜坡组成的的复合堤,已在工程实践中表现出良好的安全稳定性。对直立堤、抛石堤以及复合堤3种堤型开展不同波况下直立墙上和抛石护坡中波压力的试验研究,对复合堤的稳定性优于直立堤和抛石堤的机理进行分析。试验结果表明,抛石护坡明显降低了直立墙上的波压力,减轻了波浪冲击;直立墙阻止越浪带动抛石堤顶部块体向堤后运动,避免抛石护坡的过度破坏。两者结合使复合堤具有比直立堤和抛石堤更好的稳定性。     

离合器从动片磨损报警装置的制作与应用

通常,驾驶员根据离合器踏板自由行程的高低来判断离合器从动片的磨损程度。但是,如果驾驶员经验不足,易造成离合器从动片磨损严重而导致摩擦片上的铆钉裸漏,造成飞轮和压盘工作面不可修复的损伤,出现飞轮和压盘同时报废的情况。为避免此类情况的发生,制作离合器从动片磨损报警装置。此装置具有结构简单、成本低、实用性强的特点,具有很好的推广价值。     

城市交叉口群信号协调控制范围动态划分方法

考虑交叉口群交通关联特征,本文提出了交叉口群信号协调控制范围动态划分 方法.为响应实时交通需求,采用交叉口通行能力利用率指标识别道路网络中的瓶颈区 域.根据协调系数与不均衡系数两类路段关联度指标,搜索瓶颈区域的影响范围.应用自 组织映射神经网络,作为路段关联度“强”与“弱”的临界划分工具.使用二分法逐步缩小搜 索范围,断开关联度较弱的路段连接,在余下的连通网络中继续分类直到满足交叉口群 协调控制规模约束的大小为止.仿真结果表明,交叉口群范围的合理划分有助于提高路网 信号协调控制的效率.     

不良地质条件下盾构区间隧道联络通道施工技术

以深圳地铁3151标益田站至石厦站盾构区间联络通道施工为例,介绍了联络通道及废水泵房的施工难点,根据工程实际情况,对方案进行了优化,采用全断面注浆加固地层的方式代替旋喷桩土体注浆加固,重点介绍了全断面注浆加固止水的施工工艺及技术要点。方案优化后,保证了不良地质条件下隧道联络通道的顺利进行。     

摩擦箍与双摩擦箍的受力验算

在桥梁盖梁无支架施工中 ,采用摩擦箍和双摩擦箍施工工艺 ,根据施工实践 ,提出摩擦箍的受力了具体的验算过程     

大数据技术在金融物流全面风险控制体系中的应用

介绍了大数据与大数据技术的概念、特点及其带来的新业务应用,构建了金融物流业务风险控制体系的理论框架。分析了大数据技术在金融物流业务全面风险控制领域的优势,并对大数据技术在该领域中各环节、各方面的应用进行了详细的讨论,构建了基于大数据技术的金融物流业务全面风险控制模型。     

雷克萨斯SC400 发动机故障

一辆老款的进口雷克萨斯SC400存在发动机加速不良的故障,许多修理厂都没有解决。车主反映,发动机中、低速运行良好,就是发动机转速受到了限制,只能够达到4000r／min,自动变速器运行也很正常。因为没有任何故障码,电子燃油喷射系统也没有发现问题,发动机中、低速运行十分正常,正时也检查了无数次,机械上也没有发现什么问题。由于车比较老了,