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行驶中车辆制动时的理想工况是前、后各车轮能达到同步制动,即全部车轮同时抱死,使车辆的总制动力F_f和减速度a达到其最大值,制动距离最短,制动因数Z高.但F_f和a值系随轮胎——道路的附着系数Φ值而变,实际上无法找到一个能满足可在各种不同路面上,使全部车轮皆能实现同步抱死的理想方案.然而也确实存在着一种有一定 相似文献
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运用YOLO(You Only Look Once)实时目标检测算法解决了驾驶视频目标检测问题。针对目标检测算法受环境条件影响鲁棒性差、小目标识别能力不高的问题,建立了涵盖多种天气环境、包含疑难目标的驾驶视频样本数据库,提出了疑难样本训练方法,训练出可在多种天气环境中良好识别小型汽车、行人、公交车及货车的YOLO检测模型。实验结果表明,该训练方法可有效提升目标检测性能;所得检测模型具有较高的召回率和精确度,可初步应用于实时驾驶视频的目标检测。 相似文献
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SHRP规范检测标准在长余高速公路改性沥青路面施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
吉林省长余高速公路采用SMA路面结构,结合东北地区特殊的气候特点,采用SHRP规范,确定PG6434的SBS改性沥青。改性沥青经室内检测和实际路面铺装,证明可以满足实际路用性能需要。 相似文献
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