装载机装载量检测仪运用的探讨

运用货运安全风险管理的方法,分析装载机装载量检测仪运用过程中存在的问题,找出其在散堆装货物装车称量过程中存在误差的原因,并针对产生问题原因,按照贷运安全风险管理的分析方法和手段,提出严把装载机装载量检测仪质量关、提高人员素质、改善作业环境、提高管理水平等对策与措施.     

一种新型纯电动城市客车锂电池组的PACK及管理

简述目前纯电动客车运行的问题,通过电池PACK的串并分析,提出先串后并的PACK方式,并对电池PACK管理系统提出建议。     

智能网联技术在营运客车上的应用现状及发展趋势分析

正本文从近年来营运客车特大道路交通事故分析出发,研究智能网联技术在营运客车上的应用现状,并分析营运客车在安全及智能化网联化建设方面存在的问题,根据事故分析结果提出营运客车智能网联技术发展方向、发展趋势及规划建议。     

直接边界元法时域全非线性兴波计算

文章在时域中采用直接边界元的方法计算模拟了以稳定航速运动的近水面潜体全非线性兴波现象.从格林定理出发,在边界面上布置Rankine源和偶极子,采用时间步进的方法计算模拟潜体近自由面运动的兴波现象.每个时步自由面上的势和节点位置采用全非线性拉格朗日自由面边界条件求解,重新生成自由面网格准备下一个时步计算的初始条件.文中给出了数值计算的结果并与试验和线性计算的结果相比,证实了该方法是可靠的,并可以利用该方法建立数值波浪水池.     

建筑工程防雷接地系统施工质量及其控制

从房屋建筑物防雷接地系统的施工工艺、材料质量、检查验收等几个方面,对如何加强建筑工程防雷接地系统的施工质量进行论述。     

关于缆索吊车承重索张力状态方程的讨论

通过引入新的参变量，将缆索吊车承重索张力计算方程加以推广，解决了用抛物线理论计算双吊重和多跨缆索吊机的问题。本文方法特别适合编程计算，有一定的应用价值。     

含初值的遥测速度和位移振动信号时域提取方法研究

针对飞行器在实际飞行试验中,其结构的位移和振动速度很难直接获取,论文提出利用加速度同位移和速度之间的微分关系,通过采集的遥测加速度振动信号在时域内直接进行数值积分获取位移和速度振动信号,考虑位移和速度初始值非零时对积分结果的影响,采用最小二乘拟合多项式方法进行位移和速度初始值的估计,在此基础上对积分结果进行了修正,确保结果的准确性。方法在仿真加速度振动信号上进行了应用,位移和速度获取结果的相对误差可以控制在千分之五以内,高精度的获取结果表明方法的适用性和可靠性,将其应用于飞行器飞行试验实测数据的处理过程中,获取了遥测位移和速度振动信号,结果的置信度较高。     

波兰开发有轨车

介绍了波兰为挖掘地区运输潜力而开发的几种有轨车的结构及主要技术参数。     

斜拉索火致损害及换索模拟计算分析

以某斜拉桥拉索火灾事故为背景,通过选取钢绞线拉索过火损伤变量模型,建立该桥的有限元模型进行模拟计算,对拉索火灾前后和换索修复前后斜拉桥的工作性能进行了比较,可为换索施工提供理论依据。     

基于CFD的涡尾船改型优化设计

通过CFD方法计算模拟涡尾船原型与优化改型的尾部流场;通过对比桨盘面处轴向、周向速度分布,得出优化改型比原型轴向伴流更均匀,改善了螺旋桨的工作条件,增大了来流的周向速度,提高了螺旋桨的推进效率。模型试验验证了计算结果的合理性,说明船舶优化设计中采用合理的数值计算方法是可信的,可以提高设计研究效率。