互通区上跨桥梁现浇支架方案设计

榆佳高速公路青云互通A2匝道桥上跨主线,上部构造为现浇预应力混凝土连续箱梁,桥梁为曲线桥并且与主线桥斜交,其所处的位置地形比较复杂,现浇支架采用了碗扣式支架与钢管桩支架相结合的方式；设计时对钢管桩进行分组布局,发挥贝雷桁架的优势,节约了大量连接钢材；根据施工进度情况,优化现浇支架设计方案,解决了斜交及与主线施工相互干扰的问题.     

浅谈双层连续配筋混凝土施工工艺在特重交通道路上的应用

2007年以来，针对上海市S20（外环线）交通压力大，重车多，易产生路面病害的状况，引入双层连续配筋混凝土施工工艺，以提高道路整体质量，降低病害发生，提高行车舒适性；阐述了为保证项目预期目标，施工中的方法及要点。实践证明，在使用双层连续配筋混凝土基层后至今，道路病害的发生情况大为改善，相应通行能力得到提高。     

支架现浇连续梁施工工艺研究

随着我国社会主义市场经济的蓬勃发展和城市化进程的不断加快,公共工程建设业迎来了一个重大的发展契机,支架法现浇连续梁施工工艺这一重要课题也越来越受到重视。基于支架法现浇连续梁施工的各项关键之处做出系统理论的分析,重点结合桥梁施工技术过程中在支架的安装、地基的处理以及模板等工艺的控制等一系列问题,对该类施工技术在实际施工过程中的质量控制措施以及相应的管理方法和重点注意事项等方面进行了深刻而具体的探讨和总结。     

支架、地基承载力计算

公路工程现浇混凝土施工中．支架、地基承载力是否满足施工要求，需要通过认真的计算过程才能确定，本文就此作简要介绍。     

磁屏蔽对机车信号环线测试的影响及改进方案

针对传统的机车信号测试环线安装在钢轨内侧轨腰,存在磁屏蔽、安装成本高、施工和维护困难等缺点,在分析了磁屏蔽产生的原因后,设计并实现了一种综合成本低廉、安装方便,避免构成磁屏蔽的机车信号环线测试的技术方案。该技术方案在钢轨上或者水泥地面上通过尼龙支架固定测试环线。实践证明,使用尼龙支架固定测试环线的安装方式效果良好、设计合理,能满足机车信号的正常检测,达到了优化的预期目标。     

高速排水型船支架空化观测

本文介绍了在水动力学国防科技重点实验室进行的一次空化观测试验。试验对象是一般高速排水型船，观测区域是单臂支架和双臂支架。通过不同减压民政部下的空化试验，发现单臂地有可能发生空化，这为合理设计支架提供了依据。     

国内跨径最大下承式、单支撑面系杆拱桥干沟大桥主梁施工方案

阐述了庄河市干沟大桥主梁支架、主梁施工方案。施工方案中水中钢管支架是本工程重点、难点、关键施工工程项目之一。方案对同类型桥梁施工有着借鉴作用。     

现浇桥中以普通钢管代替方木作为支架纵横梁的施工技术

结合承秦高速六合同段东河1#现浇桥施工现场,对满堂支架纵横梁以普通48mm钢管代替10cm×10cm方木的支架方案进行详细介绍。并对本支架结构进行安全计算分析,对预压观测结果进行了探讨,验证结构可行性。本方案钢管及碗扣支架均采用租赁方式,克服了材料采购环节上人员及资金的大量投入,节省了施工成本,加快了施工进度。本技术方案对类似项目在成本控制及工程进度方面具有借鉴意义。