要懂得欣赏萨博9-32.0t Arc

SAAB在安全性上与同样来自瑞典的VOLVO齐名，硬朗的车身线条具有一种独特的北欧气质，虽然它也算是一个高档品牌，但却不如奔驰、宝马一样随处可见，它能多带给你一些独特。小时候就迷恋SAAB，因此而爱上北欧，家里的布艺沙发、口袋里的爱立信手机和门后的海盗标记，相信很多同龄人都被它们吸引着。90年代中期，因为种种原因SAAB走上了下坡路，加上越来越多的车厂都能生产出五星级碰撞标准的汽     

人淋巴细胞微核形成率、SOD活性及MDA浓度变化间的关系

本文系用人体全血培养方法,比较研究了由MMC诱导的淋巴细胞微核率和人体外周血细胞中SOD活性及MDA浓度变化之间的关系,结果显示微核率、MDA浓度与MMC剂量（0～2.99×10~（-4）mmol/L）之间呈正相关,而SOD活性与MMC剂量呈负相关;微核率与MDA浓度呈正相关,而与SOD活性呈负相关;SOD活性与MDA浓度之间呈负相关,故认为自由基在微核形成过程中起重要的作用。     

基于凸轮泵技术的地铁污水提升系统应用优化

通过对地铁车站传统污水池+污水泵技术、常规密闭水箱污水提升技术、真空污水提升技术的应用情况,结合运营需求,对基于凸轮泵污水提升技术等进行了系统研究分析。从解决痛点(如卫生条件差、清掏费用高)问题出发,以低维护和高可靠性(如高吸程、清底、双液位传感器控制和智能化)为目标,提出采用基于凸轮泵技术的地铁污水提升技术,从而解决污水池清底难题,改善运维条件,降低运维的难题和强度,结果显示整体运行效果良好,同时也给出今后进一步优化应用建议。     

福田戴姆勒高效运营欧曼5T服务价值落地

自2012年2月18日正式成立以来,福田戴姆勒汽车通过组织、人员、管理、流程等一系列措施,使合资公司顺利进入高效运营"轨道",从北京车展与戴姆勒联合参展到广州车展的冠军品质,从欧曼10周年"福田戴姆勒之夜"到欧曼55万辆下线及欧曼GTL出征德国汉诺威,福田戴姆勒以"中国速度"吸纳"德国技术",将源自西方先进的"研发、制造、管理、运营"理念融入到中国企业高速、高效的发展进程中.得益于此,福田戴姆勒汽车2012年实现了跨越式发展,企业软硬实力大幅提升.     

客运专线30m箱梁预制过程力学行为分析

以某预制梁场的30 m箱梁为研究对象,应用有限元软件Midas FEA模拟箱梁在预制过程中预应力张拉情况及存梁时承受25 m箱梁叠放情况,对30 m箱梁局部出现的过大应力和叠梁后的应力、变形进行了分析。经分析,张拉预应力过程中,箱梁内侧拉应力较大位置与实际裂纹位置相同;叠梁后,25 m梁对该箱梁的力学影响较小,可忽略不计。     

新能源汽车严寒环境下充电性能测试研究

文章选取适合严寒环境下使用的新能源汽车,分别包括新能源乘用车和新能源商用车两种,分析其在严寒环境下的充电性能,通过其充电时间和充电能量得出其充电速率,并分析得出充电环境对充电速率的影响。     

深基坑大型物理模拟试验土质相似材料的研究

基于相似理论的基本原理,以中央电视台主楼深基坑工程为背景,以淤泥质黏土为骨料,以粉细砂、铁粉为辅料,研制出一种高容重低弹模的土质相似材料,通过调整组成相似材料的骨料和辅料的比例并结合力学实验进行分析,采用模糊数学综合评判指数和相似指标对各种配比材料进行综合评判,选出最符合央视深基坑工程及相似性要求的相似材料.并通过大型...     

疲劳损伤累加原理在沥青路面结构比选中的应用

结合新建工程实例以及中国现阶段沥青路面的服务状况,通过理论分析和实际计算,合理运用疲劳损伤累加原理进行路面结构方案的比选。在定性假定结构力学计算参量的前提下简要介绍了路面结构设计期限内疲劳损伤的计算步骤。实例工程表明,文中的分析计算思路可作为今后沥青路面结构方案比选或优化的重要参考。     

平板断面风致振动的流场驱动机理分析

应用粒子图像测速技术分析了平板断面颤振过程中尾部旋涡变化过程,采用相位平均的方法研究模型周期性振动与旋涡规律性演化之间的关系。当风速低于颤振临界风速时模型尾部旋涡尺度较小,结构振动幅度较小,当风速接近颤振临界风速时尾部旋涡经历了能量从小涡向大涡的传递过程后由能量较大的旋涡控制结构振动,结构振幅明显增加,直到模型振动发散。结合计算流体动力学的数值模拟方法获得颤振时刻模型表面的压力场,采用本征正交分解技术分析模型表面压力的模态特征函数,并根据分析结果对模型表面进行合理分区,利用分块分析的思想研究颤振过程中气流能量输入特点。结果表明：在颤振过程中模型表面波动压力的主控成分向迎风端风嘴漂移;主控波动压力的漂移造成模型通过迎风端风嘴从气流中吸收大量的能量,在一个完整振动周期内,气流输入到振动系统的能量不断增加,而造成结构稳定性的丧失。     

基于位置服务中半可信用户的位置隐私保护方法

随着移动计算和无限设备的蓬勃发展,基于位置服务中的位置隐私保护研究受到了学术界广泛关注。为保护位置隐私,学术界提出了很多匿名算法。但现有这些算法均基于一个假设,即网络中的所有用户均可信。实际上,网络中并不存在任何可信实体,现有基于真实位置生成匿名集的方法应用领域有限。针对此问题,根据用户发出信号强弱判断位置邻近性,提出了一种在k*NNG上的匿名算法,并通过"协作"的方式在不暴露用户任何隐私的前提下生成匿名区域。在不同系统设置下对算法进行实验,实验结果表明,算法在效率和服务质量上取得了较好的平衡。