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31.
《中国远洋航务》2012,(11):21-21
10月9日,上海国际航运研究中心发布了《2012年第三季度中国航运景气报告》。报告显示,第三季度,中国航运景气指数为78.17点,处于较为不景气区间,较上季度下降了16.37点。中国航运信心指数为44.05点,处于较重不景气区间,  相似文献   
32.
《中国港口》2012,(2):38-38
<正>2012年1月,我国港口行业景气指数为155.84点,环比下跌1.12点,跌幅为0.71%;同比上涨4.12点,涨幅为2.72%,涨幅较上月继续有所收窄。从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国  相似文献   
33.
<正>2011年二季度,长江航运景气指数为111.95,比上期上升1.64点;长江航运信心指数为110.59,比上期下降2.92点,长江航运景气指数和信心指数均处于景气区。本期长江运输生产势头上升,船舶、码头效率较高,但由于港航企业各类  相似文献   
34.
<正>2014年2月,我国港口行业景气指数为164.67点,环比下跌25.66点,跌幅为13.48%;同比上涨13.65点,涨幅为9.04%。从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国港口货物吞吐量指数、外贸吞吐量指数和集装箱吞吐量指数分别下跌13.2%、16.1%和25.7%;同比方面,三项指数分别上涨10.8%、14.0%和14.9%。从各区域港口环比情况来看,六大区域港口吞吐量综合指数均下跌,平均跌幅为18.7%,跌幅最大的为珠三角区域港口的27.9%,跌幅最小的为环渤海区域港口的13.3%;同比方面,六大区域港口吞  相似文献   
35.
<正>2014年1至6月,中国汽车产、销量分别为1178.34万辆和1168.35万辆,与2013年同期相比增长了9.60%和8.36%,增速放缓。与汽车前市场相比,中国汽车后市场的汽保领域表现如何?各类企业谁主沉浮?为了贯彻中国汽保协会"引领行业、服务行业"的理念,本文以22个省/市中18个不同类别的515家汽保生产企业及经销商2014上半年销量的详细调研结果为依据,独家解读2014上半年中国汽保市场发展状况。  相似文献   
36.
《中国港口》2012,(5):39-39
<正>2012年4月,我国港口行业景气指数为163.05点,环比上涨3.99点,涨幅为2.51%;同比上涨15.28点,涨幅为10.34%。从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸吞吐量和集装箱吞吐量指  相似文献   
37.
《中国港口》2012,(8):39-39
<正>2012年7月,我国港口行业景气指数为164.53点,环比上涨0.08点,涨幅为0.05%;同比上涨9.42点,涨幅为6.07%。从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量指标分别下跌0.7%、0.9%,外贸吞吐量指标则上涨1.0%;同比方面,三项指标分别上涨6.8%、5.4%和9.5%。从各区域港口环比情况来看,环渤海、长三角、海峡西岸和珠三角区  相似文献   
38.
《中国港口》2013,(11):37-37
<正>2013年10月,我国港口行业景气指数为183.22点,环比上涨2.91点,涨幅为1.61%;同比上涨14.83点,涨幅为8.81%。从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸吞吐量和集装箱吞吐量指数均上涨,涨幅分别为2.2%、1.0%和4.1%;同比方面,三项指数亦均上涨,涨幅分别为10.2%、14.6%和8.1%。从各区域港口环比情况来看,长江中上  相似文献   
39.
<正>2010年2月,我国港口货物吞吐量同比普遍出现了大幅下滑,究其缘由是受到春节长假的影响,而货物吞吐量同比则继续保持较快增长,因此2月份我国港口生产经营延续了企稳回升的良好势头,货物装卸价格水平也继续企稳回升。  相似文献   
40.
<正>5月份以来,随着全球贸易量的逐步攀升和我国经济持续回暖,我国港口吞吐量持续快速增长,加之各货种装卸作业价格水平仍保持基本稳定,我  相似文献   
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