冰城“外滩”风光尽览

近日，哈尔滨市道里区顾乡堤改线箱式防洪堤景观工程完工，市民可以在顾乡大堤上饱览松江两岸城市风光。顾乡堤改线防洪工程起点为何家沟入江口附近，终点至松花江大桥，堤线长1．423km。其中，主体完工的箱式防洪堤工程采用钢筋混凝土空箱式挡土墙结构，防洪墙内部中空，     

大顶子山QMS-2×800/2×400 kN坝顶门机结构负荷试验研究

松花江大顶子山坝顶门机为具有桥机功能的高扬程坝顶门机,其安全运行极为重要.研究该门机在负荷作用下的静、动应力特性和响应,为工程安全运行提供支持.     

虎嬉松江

<正>SUBARU OUTBACK140km/h,这是我驾驶全新斯巴鲁傲虎在上冻的松花江上开出的最高速度。毫无疑问,这是一次几年来最过瘾的一次冰雪试驾零下25℃,哈尔滨的清晨。我站在酒店门口的大巴前,一直在回想当初是为了什么原因才答应斯巴鲁来这里参加全新傲虎的冰雪试驾。对于我这样一个超级不耐寒的胖子来说,冬天的三亚才是我最希望去试驾的地方。对了,是斯巴鲁的工作人员一直在电话里不停地向我保证这一次的冰雪试驾一定会带给我惊喜。好吧,必须承认,在3个小时以后,当我一脸兴奋地从傲虎中下来时,我甚至没有第一时间穿上羽绒服,全然忘记了车     

冬季混凝土施工应用与推广

松花江流域属中温带季风气候区,冬季严寒干燥,最低气温达到-47.3℃,从10月上旬至次年4月中旬,为冬季施工时段。结合大顶子山航电枢纽工程两年的冬季混凝土施工实际情况,从混凝土拌制、运输、浇筑、养护等方面总结冬季混凝土施工经验。     

松花江牤牛哨滩河段航道整治方案比选*

牤牛哨滩是松花江中游主要的碍航浅滩,该滩段河道水浅槽窄、滩口流急并伴随横流等碍航水流,严重影响船舶通航以及生态旅游航道的建设。针对此问题,采用二维水流数值模拟方法对牤牛哨滩河段的碍航水流特性进行研究,对比分析3种航道整治方案的效果。结果表明,采用复式断面航槽疏浚及生态闸坝建造的方案后,该滩段通航水深大于1.78 m,枯水期平均比降仅为0.29‰,平均消滩水力指标远小于2.06,流态良好,满足航道治理要求。研究成果可为该类滩险的航道整治方案选择提供科学依据。     

对哈尔滨铁路枢纽第三松花江桥是否预留双线的探讨

从枢纽总图与车流组织、车流量的增长趋势、枢纽内各线与滨洲线的货物交流量、滨北线过江车流经第三松花江桥的可能性以及工程投资５个方面对哈尔滨枢纽第三松花江桥是否预贸双线进行了论证，最后得出无需预贸双线的结论。     

冰雪越野 纵情冬日松花江

2002年2月的东北地区千里冰封，万里雪飘，在“冰城”哈尔滨，汽车运动勇士们正热火朝天地展开一场勇气与按艺的角逐，这是我国第一次举办冰雪汽车越野比赛，同时，也是国际上第一次在冰冻的江面上进行的汽车赛。     

松花江大桥的冬季施工

介绍佳木斯松花江公路大桥主体工程的冬季施工情况，重点是该桥主孔上部预应力箱梁冬季施工所采取的各项技术措施，可为其他冬季施工的桥梁提供一些措施经验。     

割不断的摩托情

我生长在东北黑龙江,故乡肇源县位于松花江边,同冰城哈尔滨一江相连。1979年,得益于国家恢复高考制度,只有18岁的我来到了大庆,毕业后走上了工作岗位。说起摩托车,也许是出于男孩子的天性,早在少儿时期,我就对偶尔下乡来的“电驴子”产生了好奇。随着自己一点一点在长大,这种好     

突破内河航运发展"瓶颈"迎接跨越式发展机遇

我国是内河资源丰富的国家,大江大河横贯东西,支流沟通南北,江河湖海密布,构成天然河道,流域面积在100平方公里以上的河流有5万多条总里程43万公里.我国内河航道主要分布在长江、珠江、淮河、黑龙江和松花江等水系.