波形钢腹板PC组合箱梁双挂篮合龙技术

波形钢腹板-PC(预应力混凝土)组合箱梁起源于20世纪80年代的法国,20世纪90年代初为日本接受并大力推广,至今已成为日本高速公路的推荐桥型.近年来,国内波形钢腹板PC箱梁由开始的中小跨径逐步运用于大跨度连续梁桥与斜拉桥,常用的施工方法有支架法、悬臂法和顶推法.而合龙段施工作为挂篮悬臂施工的最关键的一道工序,直接关系到主梁线性和桥梁整体受力状态.     

围岩力学参数反馈技术的应用研究

针对岩土工程结构分析时，所有反映岩体力学性质的参数基本未知，而原位岩体的力学参数一般难由试验获得准确数值，且室内外岩石力学参数试验所得资料只能反映岩体的局部情况，难较全面地反映围岩的真实情况等问题，提出了一些简单实用的常用围力学度参数反馈方法，并通过实际隧道工程的模型试验测试数据和计算反馈分析，验证了所论方法的可靠性。     

浅埋隧道荷载的试验研究

通过模型试验对浅埋隧道荷载的现行计算公式进行了验证、补充和完善，对变量的统计特征进行了数理统计分析，从而为衬砌结构的可靠度设计准备了条件。     

合资发动机厂难解三大命题

跨国公司纷纷在国内兴建合资发动机厂，前景显然没有想象得那么好!     

Design of a Low Power DSP with Distributed and Early Clock Gating

A novel clock structure of a low-power 16-bit very large instruction word （VLIW） digital signal proces- sor （DSP） was proposed. To improve deterministic clock gating and to solve the drawback of conventional clock gating circuit in high speed circuit, a distributed and early clock gating method was developed on its instruction fetch ＆. decoder unit, its pipelined data-path unit and its super-Harvard memory interface unit. The core was im- plemented following the Synopsys back-end flow under TSMC （Taiwan Silicon manufacture corporation） 0.18-μm 1.8-V 1P6M process, with a core size of 2 mm × 2 mm. Result shows that it can run under 200 MHz with a power performance around 0.3 mW/MIPS. Meanwhile, only 39.7 % circuit is active simultaneously in average, compared to its non-gating counterparts.     

GSM-R网中一种基于中继站辅助的切换策略

GSM-R(GSM for Railway)网是铁路运输所专用的GSM无线通信网络。与普通GSM网中移动台的低速移动不同,GSM-R网中列车的高速移动会使接收信号产生严重的多普勒频移,另外接收信号还会受到电力牵引等其他干扰。因此对这些质量不佳的信号进行检测将导致移动台的切换误判,造成列车越区切换成功率较低,从而削弱GSM-R网的安全性和可靠性。本文对GSM-R网传统切换策略进行建模,并且分析其切换中断率。为减小GSM-R网切换中断率,提出一种利用中继站辅助列车进行越区切换的策略。在该策略中,移动台在切换时不仅要检测相邻基站的信号,还将对重叠区中的中继站信号进行检测。仿真结果表明:本文提出切换策略的切换中断率明显小于未使用中继站时的情况,能够提高列车越区切换的成功率。     

交通安全地理信息系统的设计要点

介绍一种采用地理信息和多媒体技术的交通事故计算机管理系统，文中着重叙述该系统的结构、功能以及实现系统所用的几个关键技术。     

大碎石柔性基层沥青性能研究

用沥青大碎石柔性基层对老路面进行补强,可以有效地提高路面的使用性能,减少反射裂缝的产生,延长道路的使用寿命。本文对沥青大碎石柔性基层用加德士AH-70号、SBS改性沥青和MAC改性沥青分别进行试验,通过试验结果和经济性能对比分析,找到适合这种结构的最佳沥青。     

鹧鸪山隧道坍方处理技术措施

鹧鸪山隧道是我国在建高海拔、高寒地区的长大公路隧道,地质情况复杂.文章介绍了隧道的地质概况和围岩特征,并重点阐述了隧道大坍方的情况及处理措施,指出了对变质岩地区碳质千枚岩围岩级别确定的重要性,为位于高原、高寒地区通过复杂地质地段的隧道施工提供了实践经验.