长三角港口经济运行情况及2010年形势分析

国际金融危机对长三角地区港口（简称长三角港口）和航运业发展的冲击相当严重,上海国际航运中心建设面临了严峻挑战和考验。两省一市相关港航管理部门和企业积极应对,危中求机,逐步扭转了港航生产持续下滑的态势,率先实现企稳回升,全年长三角港口经济运行总体上好于预期，     

2007年长三角地区港口经济运行分析

分析2007年长三角地区港口经济总体运行情况，即货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量、煤矿油吞吐量等重要生产指标的运行情况，着重分析长三角地区集装箱运输发展的特点，同时分析2007年长三角地区港口经济运行中值得关注和重视的问题，并对2008年长三角地区港口经济发展形势进行预测。     

2008年上半年长三角地区港口经济运行情况及分析

今年以来，尽管我国经济面临美国次贷危机，国际石油、铁矿石和粮食等初级产品价格持续飙升，国内则连续遭遇低温雨雪冰冻、特大地震、严重洪涝等自然灾害及人民币升值和抑制通胀压力加剧等不利因素，但依托于长三角地区经济和对外贸易的稳步发展，长三角地区上半年港口经济运行总体情况良好，港口生产保持稳步增长，各项主要经济指标仍保持良好增长态势。但受国内外众多因素的影响，长三角港口货物吞吐量增速放缓，尤其是外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量增速明显回落。面对诸多因素的严峻挑战，长三角港口经济运行中也出现了新的形势和问题值得我们关注和重视。     

2009:长三角地区港口经济形势分析及展望

<正>2008年是极不寻常、极不平凡的一年。由美国次贷危机引发的国际金融危机不断扩散和蔓延,世界经济衰退,全球经济贸易受到严重冲击。国内中南部地区遭遇了雨雪冰冻、西部地区发生了地震等重大自然灾害,我国经济增速减缓,外贸顺差减少,外贸出口增幅大幅度下降,运输需求     

2009年上半年长三角地区港口集装箱运输发展

1经济下行压力加剧，对外贸易大幅下降 2009年上半年，我国长三角地区的上海、江苏、浙江2省1市共完成GDP32186亿元人民币，同比增长8．4％，高于全国1．3个百分点；经济总量占全国比重为23％，同比稍有下降。其中，上海市实现GDP6612亿元人民币，同比增长5．6％，增长率较上年同期回落4．7个百分点，     

长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2007年,依托于世界经济的平稳发展和我国经济,特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长,以及长江黄金水道加快建设,长三角港口经济总体运行继续保持良好状态,各项主要经济指标令人欣喜。受国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用,长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标较2006年增势趋缓,增速小幅回落。     

在艰难中前行

今年初，受国际金融危机影响，长三角港口经济运行压力加剧：货物吞吐量增幅降低，个别港口出现负增长；外贸货物吞吐量增速急剧回落，不少港口外贸货物吞吐量显著下降；集装箱吞吐量大幅下挫，运价低迷，形势严峻；港口企业经济效益降低；区域港口市场竞争日趋激烈。二季度呈现企稳回升态势，形势好于预期。在国内外复杂经济形势带来严峻挑战之时，国务院颁布了关于推进上海建设“两个中心”的意见，有力地支持了上海国际航运中心建设。长三角港口经济运行总体上好于预期，出现了新的情况和问题值得我们高度关注和重视。     

长三角港口经济形势前瞻

2008年国内外急剧变化的经济形势对我国港口和航运生产带来了严重影响，尤其自四季度以来，受国际金融危机快速蔓延和世界经济明显减速的影响，我国港口和航运业遭遇了前所未有的严冬，上海国际航运中心建设正在面临国际国内经济形势的严峻挑战。港口经济运行中反映出一些突出问题，值得高度重视。     

抓住机遇加强合作促进长三角港口协调发展

长江三角洲地区地处我国沿海经济带与沿江经济带的交汇点，其区域经济在全国经济发展中占有十分重要的地位。承担了大量关系国计民生的煤炭、原油、矿石等大宗物资的运输任务。交通部对长三角地区经济和港口发展十分关注。5月26日至28日“长三角港口工作座谈会及研讨会”在连云港召开。旨在进一步促进长三角地区港口科学、规范、健康、协调发展。本刊现摘部分演讲内容。以飨读者。     

ND_5型内燃机车电器故障分析及处理

前言从1984年10月至1985年2月,陆续配属我段的ND_5型内燃机车共有79台,其中除0036号机车被指定为配件机车外,其余已全部投入运用。经过近半年的运用,尽管这些机车是新车,但由于设计、工艺和运用等方面的原因,已使机车暴露出不少问题。如柴油机系统排气总管及其过渡管节裂、超速机构中油泵齿轮过磨耗等。尤其突出的是电器系统,半年来已发生临修46件,更换电器配件14种、563件。本文就电器系统中存在的部分问题,进行分析和提出解决的办法。