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以300 km/h高速列车的车轴制动盘为研究对象,利用ANSYS建立循环对称的三维模型,讨论了载荷的施加方式;通过计算得到其各个时刻的温度场,从而得到制动盘温度变化的情况;由温度场继续计算,得到了热应力场. 相似文献
32.
通过对钢筋砼结构抗火参数的随机性和其敏感性分析,表明了砼保护层厚度是在所给出的参数中对钢筋砼抗火性能最敏感的参数,同时也简单介绍了随机有限元可靠度的分析方法. 相似文献
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34.
为提高舰船主动力监控系统调试的效率,缩短主动力监控系统的出厂检验时间,增强学员系统操作培训的效果,我设计了基于CAN现场总线的舰船主动力半实物实时仿真系统。本文建立了舰船主动力系统的Simulink模型,通过CAN总线将I/O接口箱和仿真计算机相连,将Simulink中的模型数据与VC程序实时交互,并由VC界面实时显示。该系统应用于舰船主动力系统调试中,并获得了良好的调试效果,满足设计的要求。 相似文献
35.
互通式立交方案比选是立体交叉设计中的重点和难点。鉴于此,以新城西互通立交为例.分析立交的预测交通量,通过对互通立交两个设计方案评价分析,最终确定合理、适用、经济、美观的立交形式和方案.以期为同类工程项目提供参考与借鉴。 相似文献
36.
双馈发电机以其励磁绕组采用空间三相对称绕组的结构特点,励磁电流采用幅值、频率、相位均可变化的交流电流调节方式,使之具有不仅能够充分利用转子动能,而且能够相对独立地调节有功、无功,并且还能大大减少对电网扰动的独特优势,因而得到日益广泛地应用。本文从双馈发电机等值电路和相量图入手,通过旋转磁动势并遵循能量守恒原理对双馈发电机能量传递进行分析探讨。 相似文献
37.
定量评估民用飞机的航线平均油耗水平是优化飞机型号设计、制定碳排放收费政策的前提。论文通过统计分析国内常见民用客机的航线生产运营数据,运用灰色关联分析法对影响民用飞机航线平均耗油水平的主要因素进行分析。为定量评估民用飞机航线平均油耗水平,本文建立了以航距和最大起飞重量为解释变量的非线性统计回归模型,模型的拟合优度达到0.9945。实证分析结果表明,该模型可靠性较高。 相似文献
38.
文章结合T型刚构桥的加固实例,对T型刚构桥运营阶段上部结构的各种病害进行了归纳汇总和成因分析。按照提高桥梁承载力,调整桥面线形,增强主梁刚度,改善桥梁使用功能的思路介绍了此类桥型的加固设计思路,以期给类似桥梁的加固改造提供参考。 相似文献
39.
防止供热直埋管网中阀门阀体断裂的措施 总被引:1,自引:0,他引:1
供热管网中的阀门是供热网中的关键部件,它起到控制、调节管网工作状况的作用,在某种程度上说,没有阀门就没有管网,热网中最容易出问题、事故率最高的也是阀门.据统计供热管网中阀门故障率为95%,其中外部密封不良占50%,内封闭不良占20%,阀芯脱落等机械事故占15%,阀体断裂占15%.在上述问题中,前三个问题是阀门本身质量问题,严格控制供应渠道和定期检修即可解决.阀门阀体断裂属严重的事故,尤其在直埋热网中,此事故虽然频率不高但危害非常大,它直接影响供热系统的安全与稳定.热管网中主要存在两种应力,即热应力和自然应力.在直埋热网设计时一般考虑热应力的热膨胀问题,设有补偿器等装置,但这些设施受到自然地形和位置的限制,往往不能满足设计要求.如:主管Ф250滑动段50m,支管Ф150滑动段30m,支管设有调节阀,供回水管道间隔200mm,主管道、支管道膨胀量分别为: 相似文献
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