两挡变速器设计简介

本文对某型号装备配套的两挡变速器进行了方案优化，对传动系的关键件轴和齿轮进行了力学计算，并提出可采用的改进措施。     

我国最长的汽车总装配流水线在陕西汽车制造厂建成

目前,我国最长的(全线长254m)自动化程度较高的汽车总装配流水线,于1987年12月25日在陕西汽车制造厂西安总装分厂剪彩并投入运行,首批生产车型为SXl61型重型汽车。该流水线采用单链双轨PC机控制的自动循环工艺小车型式,方案新颖,布局合理,设计先进,适合于各种不同车型的装     

自动折返电气设备的改造

主要介绍了折返表示灯和折返锁的作用;对该设备常发生故障的原因进行了分析;提出了技术改造方法做一详细说明,并有力地证明该改造方法是可行有效的。     

海安站驼峰电源电路的改造

1 问题提出 海安站驼峰为TW-2型单推单溜自动化驼峰.10股道、13台转辙机、6台(3组)减速器.调速制式采用线束减速器 减速顶点连式线束打靶,利用一个部位减速器来完成间隔制动和目的制动.在作业过程中发现道岔、减速器、信号机电源电路的设计方面还存在安全隐患.     

气调方舱与军用方舱的比较解析

本文对气调方舱与军用方舱在设计准则、规范标准、舱体结构、性能指标和功能用途诸方面逐一进行比较解析,指出了两者的差异之处,为研发气调方舱向纵深研讨提供参考。     

电线电缆的展开与撤收

该文对电线电缆自动收放的使用场合、收放原理和结构特性作了概述，为该项地面技术支援设备的改进或更新提供了参考。     

基于集疏运体系分析的厦门港发展方向研究

通过集疏运体系特征分析发现厦门港在集疏运体系供给侧和货物运输需求侧方面存在的短板和优势为：集疏运体系供给侧方面缺乏内河支撑、铁路设施落后，但沿海水水转运条件优势突出；货物运输需求侧货源腹地主要分布在省内沿海城市带，货物性质对海运忠诚度高。提出厦门港未来应依托海运发展集装箱中转港：一方面发挥沿海城市带港口密集的优势，推进沿海水水中转；另一方面重视海向腹地范围的扩张，依托东南亚和对台优势做大做强国际中转功能。铁路之于厦门港的意义在于巩固陆向腹地不丢失，其对陆向腹地的竞争力是有限的。