桩基托换在鄂尔多斯大道桥扩建工程中的应用

结合鄂尔多斯大道桥扩建工程桩基托换技术方案的论证与实施,阐述了桩基托换的相关影响因素和相应的解决措施。桩基托换的前期规划设计应力求具有全局性、前瞻性、可行性;可有效解决改扩建工程中新旧构筑物基础相冲突的问题;应注重工程设计与施工的过程控制,综合多学科技术优势及技术手段。桩基托换技术在该工程的应用取得了良好的工程效果。     

老年驾驶人的驾驶自我调节研究述评

随着社会人口老龄化的发展，老年驾驶人的占比逐年增加，提升老年人的驾驶安全性对于其安全自主出行和公共交通安全均具有重要意义。驾驶自我调节是老年驾驶人为适应身体、认知功能变化而对驾驶行为做出的主动调整，是其提升驾驶安全性、延长驾驶生命和维持自主行动能力的有效补偿策略。通过对已有关于老年驾驶人的驾驶自我调节研究进行系统回顾，介绍了老年驾驶人的驾驶自我调节行为的定义及其表现，归纳分析了其驾驶自我调节行为的影响因素及产生机制，在此基础上总结了现有研究的局限，并指出了未来进一步研究的主要思路和方向。对文献的梳理和分析表明：老年驾驶人的驾驶自我调节包括减少驾驶频率和回避具有挑战性的驾驶情境2种主要形式，并可分为策略性、战术性和生活目标性自我调节3种不同的层次水平；驾驶自我调节是一个复杂的过程，社会人口因素、生理健康和功能状况、心理因素等均可对其产生影响；驾驶自我调节的产生机制可以被概括为是个体从认知到态度改变，再到形成调节行为意向，直至最终发生驾驶行为改变的动态决策过程。未来对老年驾驶人的驾驶自我调节行为研究应更进一步将客观驾驶行为数据、医疗机构数据与驾驶人主观自我报告相结合，适当开展追踪研究，考察驾驶自我调节行为随年龄的发展变化趋势，深入探究驾驶自我调节的产生机制及其在降低事故发生和提升驾驶安全性方面的作用。     

论品牌效应

论品牌效应王雪松薛宝田品牌是指产品的牌子，通常由文字、标记、符号、图案和颜色等要素构成，用以识别产品并与竞争者的产品相区别。品牌是一个集合概念，它包含品牌名称、品牌标志和商标。品牌是构成产品整体的一个重要组成部分，其作用在于它是产品质量的象征，对于企...     

驾驶使用手机最新研究进展

驾驶使用手机导致的安全问题近年来广受关注,研究从基于问卷、访谈对这一行为的普遍程度、基本特征的研究,逐渐过渡到基于自然驾驶、驾驶模拟实验对行为产生的分心作用,对事故率的提升,以及对周边交通流的影响。然而研究的目标始终是通过对这一行为的深入了解,发掘切实可行的改善措施,从而改善其带来的安全问题。美国交通研究委员会组织的年会是享誉全球的交通研究领域国际会议,本文梳理了近两年举办的两届交通研究委员会年会对于驾驶使用手机的最新研究进展,以期为国内开展类似的深入研究提供参考依据。     

疲劳驾驶研究与预防最新进展

疲劳驾驶影响驾驶人的驾驶能力,为道路交通安全带来严重威胁。研究表明,疲劳驾驶是造成交通事故的主要原因之一,且驾驶人的驾驶能力会随着疲劳程度的增加而下降。本文从疲劳驾驶状态判别、疲劳驾驶致因因素研究、疲劳驾驶安全影响分析及疲劳驾驶干预研究这四个方面对国际最新研究进行总结,介绍目前疲劳驾驶领域的研究现状。     

提升防空部队野战化军交运输保障能力刍议

随着我军使命任务的拓展,防空部队为完成演习、训练等任务,提高作战生存、防护能力,随时有可能实施大范围、远距离的快速机动。因此,必须加大远距离快速机动的军交运输保障能力建设力度。     

武汉后方基地举办在职汽车驾驶员骨干复训

2014年2月19日至3月11日．武汉后方基地在所属62116部队举办了在职汽车驾驶员骨干复训。复训采取理论授课、技能强化和教学示范的方式,先后进行了汽车构造、汽车驾驶、汽车保养、勤务常识、故障排除、防卫基础、多能训练、教学法、夜间和社会道路驾驶等课目训练。     

面向自动驾驶的道路适驾性研究进展

现有道路设计规范考虑了驾驶人感知反应时间和车辆动力学特征,而自动驾驶汽车与驾驶人在感知反应时间、感知距离和感知高度等方面存在差异。这些差异可能会导致自动驾驶汽车在特定道路条件下面临挑战,例如复杂的道路线形、不规则交叉口等情况。为了解道路基础设施对自动驾驶汽车运行的影响,需要开展面向自动驾驶的道路适驾性研究。针对不同道路类型,道路几何设计、交通控制设施和路侧设施等对自动驾驶汽车安全运行影响的定量研究尚不充分。从路段、交叉口、交通标志标线3个方面进行归纳整理,结果表明：(1)现有的研究建立了道路线形设计、交叉口几何设计与自动驾驶感知能力的关系,发现平曲线半径、弦长和曲线偏转角等设计指标影响自动驾驶视距;(2)实车测试发现道路类型、平曲线曲率和车道宽度对自动驾驶失效事件具有显著影响;(3)随着自动驾驶汽车市场渗透率的增加,自动驾驶汽车之间交互行为规则更加明确,有利于提升道路适驾性水平;(4)自动驾驶的感知识别准确率会受到交通标志的反光性能和设置位置的影响,失效概率与交通标线的尺寸、逆反射亮度系数以及延长线相关。面向未来自动驾驶应用需求,针对已建道路,需要测试不同复杂工况条件对自动驾驶汽车运行...     

总后勤部军交运输部张伟部长赴新疆军区检查调研

前不久,总后勤部军交运输部张伟部长带领工作组,先后在阿里、喀什两地参加西安—喀什—阿里定期航班首航仪式,同时检查调研了驻喀什、叶城、和田、乌鲁木齐片区单位的军交运输建设情况,走访了自治区交通厅交战办、新疆生产建设兵团交战办、新疆民航管理局和乌鲁木齐铁路局等相关单位,并听取了新疆军区联勤部工作情况专题汇报,与军区和联勤部首长交换了意见。     

疲劳预警分级提示下的驾驶行为响应特征

确定疲劳预警提示时机是车载疲劳预警提示技术中的关键和难点,通过驾驶员对预警提示的驾驶行为响应特征来判断提示时机的合理性是解决该问题的新思路. 通过开展在疲劳分级预警提示环境下的驾驶模拟试验,采集驾驶员眼动（眼闭合时间比例）和车道偏移（车道偏移标准差、车道偏移均值、车道越线面积）指标,并通过成对Wilcoxon signed-rank检验,分析不同等级预警提示前后15 s时间内关键驾驶行为指标的差异. 研究结果表明:在设定的疲劳分级规则下,一般疲劳预警提示后,车道偏移标准差均值显著下降0.129 1,车道越线面积均值显著下降8.574 4;在严重疲劳预警提示后,眼闭合时间比例显著下降0.044 9,但车道偏移标准差和车道越线面积均未发生显著改变,驾驶员应该尽快停车休息.