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3月9日至10日,由交通运输部海事局和东盟秘书处联合主办,广东海事局承办的第13次中国东盟海事磋商机制会议在广州召开,此次网络视频会议由广东海事局副局长杨文和泰国海事局副局长宋猜共同主持,来自中国和东盟十国的代表参加了此次会议。中国代表团由交通运输部海事局、广东海事局、广西海事局、海南海事局、大连海事大学和上海海事大学代表组成。 相似文献
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构建由 1个海洋航运商和 2个无车承运人组成的上下游的合作与竞争关系,2个无车承运人有不同的市场地位.通过斯坦伯格博弈研究发现,航运商负责货源或处于领导地位的无车承运人负责货源会影响各方的均衡利润及渠道结构.分析比较了海洋航运商的整合策略和利润共享策略.结果表明,在网络外部性和无车承运人提供差异性服务时,纳什均衡是航运商负责货源且上下游整合或利润分享. 相似文献
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文章通过对高原环境适应性改进HX_D1D型机车列车供电装置交流输入侧接地故障的典型案例分析,提出保护控制策略优化方案,避免列车供电装置故障范围扩大。 相似文献
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