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31.
韩国现代公司35 000t举力半潜式驳船,总长140m、型宽37m、型深12 m,其压载系统是船上主要的设备系统,在管线上使用了121套液压遥控阀门,通径300A的有79套.按照压载控制原理图(P&ID)和液压遥控系统图,遥控阀门的开启角度指示分为两种,开启角度连续指示CPI和已开/已关指示RLS,安装在阀门的最顶部,仅从外观上几乎无法区分,只有从阀号上或当连接阀位指示器电缆时才能区别. 相似文献
32.
半潜驳出运沉箱工艺介绍 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对半潜驳出运沉箱工艺的介绍,重点说明了沉箱顶升、平移、上半潜驳、拖运、及起浮的整个操作过程,为沉箱施工提供了新的方法和思路,对类似工程的施工具有一定的参考价值。 相似文献
33.
通过1500吨级甲板驳(艏部)一例,说明三向处理中边界确定对后处理的影响,从而探讨两者的关系,以便提高型线光顺的质量。 相似文献
34.
分析了长江1 000 t级甲板驳倾覆翻沉的内外因素和外力作用,提出了防止倾覆翻沉的措施和在甲板上加焊防止驳船翻沉的理论依据。 相似文献
35.
本文给出了集装箱船大距度舱口平结构有阴元分析的两种不同计算模型,并对这两种模型计算结果进行分析比较。从而找出比较符合实际受力情况的计算模型,在分析计算此模型的基础上进行一步分析计算了高应力区域处构件的应力,并提出了对这些构件的加强措施。 相似文献
36.
采用半潜驳出运码头大型沉箱工艺具有速度快、设施简便、费用低、安全可靠等优点。本文以福建省漳州7号泊位为例,介绍运用三航工3号半潜驳出运2413t沉箱的施工工艺,并提出实施过程中的注意事项及安全措施。 相似文献
37.
本文分析了270英尺甲板驳原建造工艺存在的问题,并主要从合理划分分段角度出发,提出了经实践证明可以大幅度缩短建造周期,明显提高质量的建造工艺。 相似文献
38.
1 长江集装箱发展回顾
长江集装箱运输始于1976年,经历了试验、起步、调整和发展4个阶段。1976年-1983年为试验阶段,长江开始运输5t的内贸箱,共4条航线,大多采用甲板驳运输或客班轮捎带运输:1984年-1988年为起步阶段,长江下游开始发展国际集装箱运输,主要标志为南京港开辟了南京一香港航线; 相似文献
39.
40.
MUNDRA港是印度西海岸的KUTCH湾的一个全天候的商业港,同时也是印度的一个经济特区,它位于根特拉港(KANDLA)的西面58km,是印度西海岸的一个非常重要的集装箱口岸,可以停靠第六代集装箱船,而且是石油钢管的出口港。特别是集装箱码头二区,刚 相似文献