首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   203篇
  免费   13篇
公路运输   80篇
综合类   61篇
水路运输   43篇
铁路运输   25篇
综合运输   7篇
  2024年   2篇
  2023年   2篇
  2022年   8篇
  2021年   3篇
  2020年   3篇
  2018年   6篇
  2017年   2篇
  2016年   3篇
  2015年   9篇
  2014年   9篇
  2013年   3篇
  2012年   11篇
  2011年   8篇
  2010年   14篇
  2009年   9篇
  2008年   5篇
  2007年   15篇
  2006年   12篇
  2005年   4篇
  2004年   9篇
  2003年   5篇
  2002年   11篇
  2001年   8篇
  2000年   7篇
  1999年   8篇
  1998年   2篇
  1997年   2篇
  1996年   5篇
  1995年   5篇
  1994年   5篇
  1993年   5篇
  1992年   4篇
  1991年   2篇
  1990年   4篇
  1988年   1篇
  1984年   1篇
  1981年   2篇
  1979年   1篇
  1957年   1篇
排序方式: 共有216条查询结果,搜索用时 16 毫秒
31.
俄罗斯首都莫斯科地处俄罗斯欧洲部分的中部,跨莫斯科河及其支流亚乌扎河两岸,面积996平方公里,常住人口900万,流动人口400万,为欧洲仅次于巴黎的第二大城市。  相似文献   
32.
一、现状及其问题城市交通干道担负着城市客货运输的主要责任,是城市交通的动脉。近年来,随着我国社会经济发展,许多大中城市出现了城市交通日益紧张、路网效能日益低下的现象。国内许多城市的商业街在形成和发展过程中,  相似文献   
33.
This paper focused on investigating local tensile strength of connection between steel beam flange and concrete-filled circular column tube with through diaphragm. Three specimens were designed and tested to failure,and the structure behavior was studied by experiment and FEM analysis. On the basis of the results obtained, an estimation for local plastic and ultimate strengths of the connections using yield line theory was attempted, which results in a good prediction.  相似文献   
34.
高速公路路基边坡综合防护系统综述   总被引:2,自引:0,他引:2  
着重论述高速公路路基边坡综合防护系统 ,按照分类方法 ,进行理论研究 ,更贴近科学 ,更有指导实际施工操作意义 ,对提高边坡防护质量和耐久性 ,降低维护费用是十分有效的  相似文献   
35.
在介绍以修正塑性功为硬化参数的双屈服面模型基础上,对上海软土进行了三轴试验。通过对试验数据的处理和拟合,得到了双屈服面模型的相关参数。应用该模型对上海软土地区的深基坑变形进行计算,并与实测结果进行对比,两者较为吻合。  相似文献   
36.
车辆荷载是决定路面结构设计和影响路面结构强度的主要因素之一,在滨海地区如何有效地减少重载交通对路面结构的影响,延长道路的使用寿命,该文结合天津港南港路改造工程取得的良好使用效果,阐述了重载交通下的路面结构改造设计与应用。  相似文献   
37.
为提高集装箱码头作业效率,增强港口竞争力,相关行业的技术人员开发出新型岸桥设备——组合式吊具上架.介绍组合式吊具上架结构原理,分析这种新型设备对于提高码头作业效率的作用,并预测其应用推广的前景.  相似文献   
38.
台南市位于台湾西南部的平原上,是台湾最早开发的城市,现在则是台湾第四大都市,人口70多万.但台南交通问题严重,仅每年因交通事故死亡人数就达6000人.因此,台南正在制定交通政策,改善交通状况.……  相似文献   
39.
为研究盾构隧道双道密封垫在防水性能提升上的效果,首先定性分析双道密封垫的防水机制,给出击穿水压概念以及基于弹性力学的密封垫击穿水压数值估算公式; 然后开展双道密封垫试验,对击穿水压数值进行验证,得出影响双道密封垫防水性能的一些因素。研究结果表明: 1)当外界水压大于外道密封垫初始防水能力的1.36倍时,密封垫被完全击穿,丧失残余防水能力; 2)不同的密封垫布置方式会影响双道密封垫的防水能力,在双道密封垫的实际应用中,需要将防水能力更强的密封垫布置在外侧,且双道密封垫的防水能力差距不宜过大; 3)沟槽的结构和尺寸会影响密封垫的防水能力; 4)无论是单道密封垫,还是双道密封垫,无错位量密封垫的防水压力远大于有错位量密封垫的防水压力,因此施工中应采取措施尽量减少错位量。  相似文献   
40.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号