浅议发动机气门维修安装问题

气门是发动机中的重要零件,工作中承受交变负荷、高温和化学腐蚀,极易损坏。当发动机长时间使用或长时间超负荷运行而功率下降、经济指标恶化时,更应检查气门锥面密封是否良好。 气门的损坏有锥面磨损而出现沟槽,因烧蚀而出现凹坑、麻点或结炭;因长期使用杆部磨损变细或受力变形弯曲;杆端因磨损而使平面破坏等几种情况。 使用中的气门杆部直径差通常不大于0.01mm,当过     

铁路桥梁连续梁挂篮施工控制要点

随着客运专线的发展,桥梁在线路中所占比重越来越大,连续梁比例也相应增加,挂篮法悬臂浇筑工艺应用越来越广泛。由于客专桥梁沉降、荷载分布的独特性,对徐变上拱、桥梁线性、结构尺寸等要求严格。同时挂篮构件繁多,不同工况各部位受力差异较大,工序衔接多,安全威胁大。文章结合京石客运专线的桥梁施工经验,对连续梁挂篮施工的控制要点进行...     

中重型汽车制动系统密封性能浅析

目前,国产中、重型汽车大多数采用气制动系统,其驻车制动采用弹簧储能断气制动。它的优点是安全、可靠,并兼有应急制动的功能。但是汽车起步时要完全解除驻车制动,只有当系统气压达到规定     

机场道面沥青混凝土加铺层防反结构分析

通过建立沥青混凝土加铺层结构有限元模型,分析了飞机偏荷载作用下加铺层厚度和增设土工合成材料对加铺层结构响应的影响,明确了这两种措施对延缓荷载型反射裂缝的作用。     

C50自密实高性能混凝土配合比设计及工程应用

自密实高性能混凝土是具有典型自密性和填充性的特种混凝土,其组成材料比例对技术性能和应用效果影响显著.根据自密实高性能混凝土配合比设计原则,结合临江红水河特大桥工程实际要求,进行C50自密实高性能混凝土配合比优化设计.试验结果表明:自密实高性能混凝土配合比设计时,需通过试验选择合理的原材料品种和掺量,并在工程应用中进一步...     

桥上桥现浇施工桩基承载力计算分析

根据青岛海湾大桥青岛端接线工程桥梁第十三合同段设计图纸和工程实际情况,从地质情况、实用性、安全性、经济性和工期保证等多个方面考虑,箱梁采用满堂支架法现浇施工。当新桥设计跨越既有桥梁时,既有桥梁设计时和现在的规范荷载不同,以既有桥梁作为支承进行新桥的混凝土现场浇筑作业,既有桥梁的承载力如何确定成为难题。通过理论计算确定施...     

如何做好工程建设的投资管理

近年来,随着城市规模的不断扩大,建设工程的投资量也在逐步增加,且建设成本每年也以较高的增长率在递增.在社会主义市场经济条件下,建设项目投资管理的好坏不但关系到企业的生存和发展,而且决定了建设项目的目标能否在规划的资金限度内实现.做好工程建设的投资管理不仅能有效地控制和降低建设成本,并且能最大限度地发挥投资效益,要提高投...     

中子倍增公式在连续提棒事故瞬态特性模拟中的应用

通过中子倍增公式建立模型，分别计算船用核动力反应堆在低功率和高功率运行时发生连续提棒事故后的各主要参数的变化，并将计算结果与三维实时仿真软件计算结果进行比较。结果表明，计算结果与三维实时仿真软件计算结果比较符合，可为事故的处置提供依据。