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跨海大桥建设的主要技术现状与面临的挑战 总被引:4,自引:0,他引:4
在总结我国近年在跨海大桥建设中所取得的技术成果的基础上分析今后所面临的技术问题,包括:对确保混凝土结构耐久性的关键技术的系统研究;对结合风场实测开展的颤振和涡振研究及振动控制研究的进一步深入;除常规抗震分析外,还需考虑桥梁基础结构-海水波流-软覆盖层的动力耦合效应,以确保其有足够的抗震能力;研发诸如钢箱梁吊装的船舶动力定位系统等关键设备和施工技术;研发高强、轻质的缆索材料;进一步研发能实现全面和精细化分析复杂桥梁结构的大型软件。 相似文献
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该文通过三维有限元数值模拟,对某铁路桥梁施工支架所用杆件的承载力及稳定性进行了分析。分析结果表明支架所采用杆件在施工过程中是安全的,支架变形满足施工要求,支架杆件及支架整体在施工过程中稳定性满足要求,同时根据支架反力求得地基所需的最小承载力。分析结果对类似工程有一定借鉴作用。 相似文献
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桥梁健康监测中的关键性问题和损伤识别方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对大型桥梁结构健康监测的特点,分析了桥梁健康监测中的关键性问题。阐述了几种传统的损伤识别方法,并介绍了一些新兴理论在损伤识别中的应用,分析了不同损伤识别方法的特点。最后提出基于多传感器信息融合的桥梁结构损伤识别策略,并对桥梁健康监测中损伤识别的发展进行了展望。 相似文献
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混凝土斜拉桥主梁的非稳态温度场与应力场分析 总被引:11,自引:2,他引:11
按非稳态温度场问题的热平衡控制微分方程和弹性力学平面应变问题的计算理论,应用变分原理给出了温度场和应力场的有限元计算列式。根据结构热分析和热应力分析的单向耦合特点提出了在同一有限元模型上按时间差分顺序耦合求解斜拉桥主梁温度场和应力场问题的方法,编写了计算机程序;并计算分析了一混凝土斜拉桥的主梁截面内温度分布和应力分布,对比了温度实测值,得出了几个重要的结论,对同类桥梁的设计具有实际参考价值。 相似文献
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考虑荷载横向分布系数m沿桥跨方向的变化,采用积分法对车道均布荷载引起的支点最大剪力进行了计算.其次根据函数极值原理推导了车道集中荷载引起的支点最大剪力计算公式及相应最不利荷载布置;提出了采用支点最大剪力计算判别式进行简便、准确计算支点最大剪力的方法.最后结合我国2004年公路桥规,以公路桥涵标准设计为算例,对本文计算方法和传统经验方法的结果进行了误差分析,说明本文提出的方法对桥涵设计及结构分析具有一定的指导意义. 相似文献
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海洋的环境载荷复杂多变,而海洋的坏境工况又决定着船舶在海上的运动和受力情况。因此准确求解出波浪载荷,判断船舶在其整个生命周期内能否具有足够的抵抗波浪载荷的能力而不发生结构破坏,具有十分重要的意义。本文研究的对象海洋核动力平台平均寿命40年,长期定位于海上对结构强度提出了更高的要求,故本文基于大型水动力软件WASIM,通过时域下的线性和非线性计算,结合CCS规范计算结果,分析海洋核动力平台的波浪载荷特性,并完成全船结构强度校核。研究发现,通过非线性算法计算能更加明显的体现中拱和中垂的实际情况,此外,目标船舶在斜浪下易发生弯扭耦合的情况,比顺浪和迎浪情况下更危险,同时预报出危险剖面的位置,为船舶结构设计者提供参考。 相似文献
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文章详细描述了滑油输送系统的设计方案,并分析了所有系统需要注意的设计要点。通过详细描述系统中主要组成部分的设计思路及方法,并介绍了所有系统设计的注意事项,清楚地解析了轮机系统的设计流程。设计人员只有熟悉规范、规格书等设计前提,并充分考虑施工人员的工作强度才能设计出高精度、高质量的系统。 相似文献