电力机车“集中修”的推广应用

分析机务设备分布的现状、存在问题,以及机务设备发展的趋势,结合工程实例提出电力机车中修设施集中设置的设想,这将对机务设备的改造产生一定影响。     

港口集装箱轮胎吊节能减排的新途径

为解决集装箱轮胎吊高耗能、高污染等问题,提出为轮胎吊提供市电、代替原先的柴油发电机。介绍了自主开发的"油改电"方案——高空滑线轮胎吊供电方式,在满足港口现场条件下有效节能。改造后,经测试,效果明显。     

列车与轨道信号系统电磁兼容设计和控制

对列车与轨道信号糸统的电磁兼容性设计进行了分机,重点探讨了减小骚扰源产生的谐波设计、轨道回流均流化设计及L-C滤波器参数设计。提出了了列车与信号系统电磁兼容性的设计和控制方法。     

车辆综合检修信息管理系统

机车车辆检修是机车车辆安全运行的基础。机车车辆检修涉及的部门多、数据量大、数据交换处理频繁,与机车车辆质量相关的重要信息难以实现共享,故难以实现真正意义上的机车状态修。为此,需对信息资源进行调度,实现资源的最佳配置。本研究建立以检修、检测及数据综合分析为核心的综合检修信息管理系统,实现检、修分离,各个子系统信息的共享互用,机车车辆部件质量寿命的可靠跟踪与机车车辆状态信息的综合查询,提高机车车辆的运用效率,较好地解决目前机车车辆检修中的各子系统数据难以共同使用、数据来源不唯一、数据不规范、综合分析难以进行等诸多问题。     

城市垃圾清运中的周期多车场车辆路径问题

城市垃圾清运问题可以使用周期多车场车辆路径问题来很好地描述。将这种典型的复杂组合优化问题分为两个阶段依次求解：首先求解整数规划,解决清运周期问题;然后采用一种混合遗传算法解决多车场车辆路径问题,从而可以降低求解难度。     

基于分段控制的MMPC排气管段几何建模方法

MMPC系统排气歧管出口形状与入口形状有较大差异。为降低歧管内的流动损失,需要入口形状沿歧管轴线平滑过渡到出口形状,确定歧管截面形状沿歧管轴线的分布规律是实现平滑过渡的前提。给出一种基于分段控制的MMPC排气歧管几何建模方法,建立对出口、入口形状近似程度不同的一组截面,通过各截面在扫描路径上的位置变化,控制MMPC排气歧管段的平滑过渡,为MMPC排气管段的优化设计建立基础。