基于空间统计学的长输管道地质灾害分布模式研究

针对管道沿线的地质灾害分布模式,采用空间统计学中的自相关系数进行研究,并应用该方法评价实际管道地质灾害整体聚集程度,识别局部地质灾害高发聚集区.与传统的管道地质灾害统计分析方法相比,自相关系数基于空间位置进行属性关联关系分析,能够在总体和局部两个层面量化计算地质灾害的空间聚集程度,其计算结果易于排序使用,可以为管道地质...     

基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统

基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统是提高道路交通安全的有效手段,本文介绍了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室在此领域的研究与开发工作。在研究行驶环境感知和信息融合、驾驶员特性和安全距离模型、车辆运动控制及系统集成等关键技术的基础上,研制了汽车驾驶安全辅助系统试验平台和试验样车,实现了行车前撞预警、安全车距保持、智能车道保持等功能,并完成了相关试验分析与评价,为进一步开展基于ITS的汽车主动安全辅助技术的研究以及汽车驾驶辅助系统的产业化奠定了基础。     

连续梁桥固定墩的抗震设计方法研究

中大跨度连续梁桥固定墩系统是连续梁桥纵桥向抗震的重点。结合国内外研究成果及各国抗震设计规范，从延性抗震、能力保护设计思想出发，对固定墩桥墩、基础及支座的抗震设计进行了系统探讨，并给出了完整的设计流程。     

监控量测在盾构施工中的作用

分析了监控量测在传统施工和盾构法施工中作用的异同,提出了施工监控量测技术在盾构施工中的变革和重要作用,引起人们在盾构施工中对施工监控量测的重视。     

任意截面P-M曲线绘制原理及其在强度验算中的应用

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362-2018)》中关于偏压构件承载能力的计算仅适用矩形、T型等规则截面。本文根据《混凝土结构设计规范(GB 50010-20100)》附录E相关内容讨论异性桥墩的偏压构件验算方法,并据此提出任意截面P-M曲线的绘制原理及其在强度验算中的应用。     

无动力式集装箱锁垫自动摘卸装置

为解决集装箱船舶卸船摘锁垫作业人员的安全隐患问题,提出摘锁垫作业人机分离的理念,开发无动力式集装箱锁垫自动摘卸装置。该装置由4个取锁装置、装置容器、容锁装置和4个装解锁装置等组成。应用该工具能降低作业人员的劳动强度,同时节省码头装卸作业成本。     

现代企业的决胜之道 物流——现代物流与市场营销

我国多数企业对物流活动概念模糊，对企业的市场营销活动和物流活动之间的关系不清楚。许多企业把经营重点都放在生产和销售环节上，而对物流管理比较精放，导致物流管理在我国明显滞后于销售管理，给企业在国际国内市场的竞争能力带来不利影响。     

石灰土稳定铁矿废渣用作路面基层

邢台县山区铁矿资源丰富．土资源匮乏。随着选矿业的发展,铁矿废渣大量增加．对环境造成严重的污染。如果将废弃的铁矿渣应用于农村公路路面基层中．不仅可以解决山区缺土的问题,还可以降低工程造价,减少铁矿废渣对环境的污染。     

语用顺应论在口译介绍语类中的研究

语言顺应论认为语言的使用即选择。语言的使用要顺应不同的交际对象和环境。本文从顺应论的四个角度,即:语言的语境顺应、语言结构顺应、动态顺应以及顺应过程的突显性,探讨了介绍语类的口译过程。在这个过程中,译员要动态地选择顺应对象和口译策略,最大限度地实现相应的语言顺应。     

高速公路养护施工现场安全控制

高速公路的特性是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路.在这种环境里进行养护作业首先一定要有高度的安全意识,做好养护施工现场的安全管理意义重大.要树立事前控制的理念,全方位建立养护工作安全管理机制,要把安全视野从单纯的施工安全管理拓展到事前预控、过程监控、事后总结上来.