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31.
航运业持续低迷,事实上,这已经不是什么新鲜的话题了,从2009年开始,航运业从巅峰走向低谷,目前已经有了3年。  相似文献   
32.
航运企业要发展却难融资,银行有钱却不敢轻易放贷,这已经成为了航运业内的共识。尽管这几年来,中国政府频出政策。鼓励银行向航运企业融资,这样的鼓励在去年达到了高峰,但航运企业融资难问题依然得不到很好的解决。  相似文献   
33.
水质污染一直是我国在经济发展的过程中面临的大难题,特别是近年来,一桩又一桩无情的事实在不断挑战着我国本已脆弱的水环境保护能力。  相似文献   
34.
日前,本刊记者从广州海事测绘中心了解到,2012年,该中心顺利完成上级下达的66幅港口航道图测绘计划,工作量为8311.07换算平方公里的年度测绘任务,测绘成果优良率100%. 该中心主要负责人何开全表示,201 3年是全面实施"十二五"规划承上启下的关键年,测绘中心将按照《南海海区海事测绘"十二五"发展规划》,落实好年度测绘任务分解,同时结合航海保障新定位修订中长期发展规划,确保各项工作不断不乱,实现海事测绘发展的平稳过渡.  相似文献   
35.
作为水路运输的四大要素之一。航道一直默默承受着法律缺位之殇。制约了航运的发展。3月23日,交通运输部新闻发言人何建中在新闻发布会上,回答记者关于《航道法》何时出台的提问时说,《航道法》作为国务院今年立法计划的“二类计划”,正在加大推进力度。  相似文献   
36.
珠江是我国三大河流之一,水系航运发达,然而,船员大量的流失给珠江航运造成困境,如何解决航运业发展中的船员短缺问题,成为了当前珠江航运业的一个重要议题。  相似文献   
37.
钟悠云 《珠江水运》2012,(13):26-29
广州港、深圳港和珠海港作为服务"一核"珠江口航运服务集聚区的港口,应该如何通过特色发展、错位发展、相互支撑,建成现代航运服务产业集群?打开珠江口地图,珠江各大港口星罗棋布,其中,最为引人注目的当属广州港、深圳港和珠海港。  相似文献   
38.
钟悠云 《珠江水运》2012,(13):36-37
惠州水运曾有过繁盛时期,经过一段时间的没落之后,又将迎来了快速发展的春天。用‘续写’这一词来形容惠州水运近几年的发展最合适不过了。"惠州市交通运输局分管负责人在接受本刊记者采访时说。  相似文献   
39.
钟悠云 《珠江水运》2011,(21):21-23
船企高薪"挖人"的背后,反映了船企对优秀人才的渴求,也折射出中国造船业技术和管理人才的双重"软肋"。南下的船舶焊工如果不是当时广新海事重工股份有限公司(下称"广新重工")的高薪引进,梁化(化名)怎么也没可能会来到广东发展。35岁的梁化已经有着10年多的船舶行业电焊工作经历了。  相似文献   
40.
贵州白层港新港港务有限公司(下称"白层港公司")副总经理凌启明又开始忙于船员培训的工作了。按计划,凌启明必须在7月前启动第二批培训,这才能保证即将下水的10艘船舶正常运营。培训的船员用于组建自己的船队。凌启明介绍,这次预  相似文献   
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