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出行时间是从乘客角度评价公交系统合理性的重要指标,在规划层面出行时间主要与公交线网和发车频率设计有关。现有的研究主要是依据已有站点及规划线路数量首先确定公交线网方案,然后设计每条线路的发车频率,但将线网规划和发车频率分开设计导致最终得到的结果不是整体最优。据此,本文构建了公交线网及发车频率同步优化模型,在此基础上设计遗传算法实现模型求解,并引用一实际历史案例对公交线网及发车频率同步优化方法进行验证。结果表明,该方法能够为规划区域设计出乘客出行时间最小化的公交线网以及与公交线网相匹配的发车频率方案。 相似文献
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An integrated optimization strategy based on Kriging model and multi-objective particle swarm optimization(PSO) algorithm was constructed.As a new surrogate model technology,Kriging model has better fitting precision for nonlinear problem.The Kriging model was adopted to replace computer aided engineering(CAE) simulation as fitness function of multi-objective PSO algorithm,and the computation cost can be reduced greatly.By introducing multi-objective handling mechanism of crowding distance and mutation oper... 相似文献
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提出了一种高速列车动模型试验装置的新型加速方法,以期获得均匀的动模型车加速度,避免其他加速方法存在的问题;介绍了该加速方法独特的组成结构和试验原理,并进行了相应的动力学分析、数值模拟和试验验证.分析表明:该新型加速方法结构简单、可控性强、动模型车试验段出口速度高、能有效保护车载测试设备,获得了预期的加速效果,可适用于高速列车动模型试验装置模拟列车进出隧道、列车交会、列车与周围环境之间相对运动等一系列的空气动力学试验. 相似文献
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分析了GK1c型内燃机车240ZJ柴油机缸头横臂导杆断裂的原因,提出了相应对策,取得了明显效果。 相似文献
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