船用螺旋桨裂纹氩弧焊修复工艺探讨

在海水中工作的铜制螺旋桨容易产生腐蚀疲劳裂纹或应力腐蚀裂纹，从裂纹的探伤、可补焊性判断、焊前准备、工艺操作以及焊后处理等方面对该裂纹的氩弧焊修复工艺进行系统的探讨。     

中、高等职业教育衔接的内涵及其可行性分析

中、高等职业教育衔接已是社会和经济发展的需要,是调整与发展中等职业教育,建立教育立交桥的需要,是职业教育自身发展和高等教育大众化的需要.衔接主要应有四个方面培养目标和规格的衔接;专业设置的衔接;课程和教学内容的衔接;教育体系的内部衔接等.实现中、高等职业教育衔接是可行的.     

用于活塞环的多元多层纳米膜的耐磨性研究

采用离子镀表面处理技术,在合金铸铁活塞环、不锈钢镀铬活塞环表面获得CrN T/iN……C/rN多元多层纳米膜。对涂层进行的测试表明:多元多层纳米膜与基体之间的破裂临界载荷大于30N,与基体之间的结合力较高;多元多层纳米膜涂层的摩擦因数为0.14～0.16,粗糙度R a<0.8μm;多元多层纳米膜涂层具有高的耐磨性,提高了活塞环的使用寿命。     

舰船过驳6自由度波浪补偿机器人仿真研究

提出一种对舰船过驳进行6自由度波浪补偿的机器人,对该机器人进行了运动学建模、优化设计,并进行了仿真。研究结果表明:该优化的补偿机器人可以实现舰船过驳6自由度的波浪补偿,为舰船过驳波浪运动实现6个自由度的完全补偿提供了可能。     

船舶阻力计算BP神经网络的研究

建立了基于系列60船模原始实验数据的船舶阻力计算3层BP神经网络系统,利用随机选取的检验样本和插值样本作为输入向量,应用输出与目标的线性回归、相关系数和相对误差,以及利用该神经网络绘制的曲线,验证了该神经网络的可靠性．在该神经网络的建立过程中,对训练函数、性能函数、传递函数、隐层神经元数和神经网络绘制的性能曲线进行了实验,并通过数据预处理方式,确定了最佳的船舶阻力计算3层BP神经网络系统．     

我国船舶溢油损害评估技术的探讨

在分析了我国溢油损害评估技术的现状后,结合国内外的经验,提出了包括油污对环境损害的评估在内的较全面的溢油损害评估系统。