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331.
332.
吕海 《交通世界(建养机械)》2008,(17):126-127
沥青混凝土铺装具有平整、无接.缝、行车舒适、噪声低、养护维:修方便,且易于分期修建等优点,在桥面铺装层中得到广泛应用。从桥面防排水的角度来看,桥面沥青混凝土铺装密实度低.大气降水渗入后不能自由排出.是引起桥面水破坏的主要因素。 相似文献
333.
334.
“我国由于粮食不是富裕的国家,因此只能适度发展乙醇燃料车,目前正在吉林、辽宁、河南、黑龙江、安徽五省和江苏、山东、河北、湖北部分地区进行车用乙醇汽油试点。根据我国粮食作物生产情况,决定乙醇汽油车扩大范围。 相似文献
335.
《中国船检》杂志,在如此短的时间内越办越好,真是令人惊讶。作为一个杂志能迅速崛起,让我感受颇深。其中让我感受最深的有这么几点: 相似文献
336.
AIP潜艇舱室大气环境控制系统研究 总被引:12,自引:1,他引:11
介绍了AIP潜艇舱室大气环境特点和系统控制的特殊性以及系统控制的关键技术,并为AIP潜艇舱室大气环境控制系统的设计提供参考。 相似文献
337.
338.
339.
李驰 《铁道物资科学管理》2002,20(2):25-26
1铁路废钢的现状此处的“铁路废钢”是指报废客、货车辆产生的废钢,因其有中、重型料多,材质明确等优点,颇受冶炼行业的青睐。但现在的铁路废钢与以往有所不同,这是因为:为了延长车辆使用寿命,提高强度及运力,80年代初,客货车开始陆续采用耐大气腐蚀钢种(简称耐候钢)。车体的型钢、板材等主要部件均是耐候钢,约占货车消耗钢材总量的40%,客车消耗钢材总量的30%。而且从1988年以后耐候钢车种约占全年新车辆的60%,进入90年代中期已近80%。随着中国加入WTO,中国经济必然要按照国际经济规则去运作,今后的… 相似文献
340.
1前言
随着世界汽车保有量的迅猛增长,汽车的排放物一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)等已成为大气的主要污染源之一.世界环境卫生组织对此十分重视,许多国家都相继制定了越来越严格的汽车排放标准,这就给汽车的设计制造提出了更高的要求.排放控制涉及多方面因素,必须综合控制效果才会更好,可分为燃料燃烧前控制和燃烧后控制两方面,即首先是在发动机上采取措施消除或减少有害污染物的生成;其次是在有害物质生成以后对其进行消除或改变其性质,使最终进入大气的有害排放气体大幅度减少.为此国外汽车采取了许多控制措施,取得了较为满意的效果. 相似文献