碳纤维复合材料轨道车辆电气柜体研制

碳纤维增强复合材料具有高比强度、高比刚度和结构可设计性等优点,已成为轻量化工程应用的首选材料。以铝合金电气柜体为原型,设计了碳纤维复合材料电气柜体,进行了静强度计算和模态对比分析,并通过了冲击振动和防护等级试验验证。有限元分析和试验验证结果表明,碳纤维复合材料电气柜体能满足轨道车辆的运行要求,具有良好的轻量化效果,为今后碳纤维增强复合材料在轨道交通电气装备上的应用积累了经验。     

超声波防垢技术现状及在舰船的应用前景

通过分析超声波防垢机理,介绍了超声波防垢技术在国内外的应用情况和效果,有效地证实了超声波在循环冷却水系统中的防垢、除垢效果。并探讨了该技术在舰船锅炉装置、热交换系统中推广超声波防垢技术的可行性和前景。     

大跨度T构混合支架设计与关键施工技术

随着桥梁施工技术的成熟，转体T构桥梁逐渐成为桥梁施工的一个重要类型。转体施工技术可以使桥梁更快速、简便地跨越一些既有建筑和环境因素，而不影响其在施工过程中的正常使用。目前最适合的施工方式为挂篮悬臂施工。但有时因工期紧张或其他不可控因素，导致无法使用此方式，此时应考虑其他施工方式。为适应省道219上跨青盐铁路和胶黄铁路立交桥工程2×116 m T构的工期要求，提出了使用盘扣式支架与梁柱式支架混合的支架体系进行施工的方式。利用有限元分析软件Midas/Civil建立了桥梁临时支架的计算模型，对桥梁整体受力的情况进行了模拟，对支架各部分材料的受力情况及材料的强度、刚度和稳定性等指标做出了分析，对现浇支架的可行性给出了相应的结论。     

玻璃钢油管在同心双管分层注水工艺中的应用

为解决同心双管分层注水工艺中内管壁不耐腐蚀的问题，开展玻璃钢油管作为内管在同心双管分层注水工艺中的应用研究。通过对玻璃钢油管管柱结构设计，使玻璃钢油管满足了同心双管分层注水工艺要求，采用环氧玻璃钢油管作为内管，金属油管作为外管，以内管注下层外管注上层的方式进行同心双管分层注水作业，解决了内管腐蚀问题，延长管柱寿命。以玻璃钢油管作为同心分注内管的注水方式已经得到大量应用，取得较好的应用效果。     

大跨度钢箱梁步履式顶推施工安全研究

在钢箱梁施工方案比选中，受现场起重设备等因素影响，顶推施工越来越受工程师青睐。为保证施工安全，减少辅助墩数量，一般需要设置较长的导梁进行辅助施工，因此对导梁和主梁进行安全分析变得尤为重要。以某（50+85+50）m钢箱梁为工程实例，利用Midas Civil对其施工关键工况进行模拟分析，计算结果表明：顶推施工过程中，结构强度、刚度及稳定性满足要求。     

基于凸优化的燃料电池汽车节能驾驶研究

为实现燃料电池汽车在多信号灯场景下的节能驾驶，本文中提出一种基于分层凸优化的快速车速规划和能量管理方法。结合车辆静态氢耗图，运用动态规划获得车辆通过信号灯的最优绿灯窗口，并确定最优行驶路径的搜索区域。建立以车辆需求功率累计最小为优化目标求解车辆加速度的二次规划问题，并运用Matlab/OSQP求解器获取车辆最优行驶路径。根据最优行驶路径，采用基于交替方向乘子法的能量管理策略，实现各动力源输出功率的合理分配。针对9个信号灯场景的仿真结果表明，所提方法的电机工作点平均效率比智能驾驶员模型高10%，氢耗低45%。此外，该方法计算速度快，具备实时优化的潜力。     

大跨度钢桁梁顶推施工横向抗倾覆研究

桥梁的施工方法发展至今已不再是原来的单一选择，而是采用多种施工方法比对后的最优解，受限于地形、营运线等诸多因素的影响顶推施工成为许多钢结构桥梁施工的第一选择，因此对大跨度钢桁梁顶推施工的研究越来越重要。以滨州市某100 m钢桁梁顶推施工工程为例，基于有限元软件MIDAS/Civil对顶推施工过程中关键杆件的应力和挠度进行模拟分析并对钢桁梁的横向抗倾覆稳定性进行了参数化分析。结果表明：钢桁梁顶推施工过程中关键杆件的应力和挠度满足规范要求；钢桁梁的横向偏移对其抗倾覆稳定性影响较大；当风力等级大于6级时，对横向抗倾覆稳定系数有较大影响。