地铁区间软流塑地层浅埋暗挖法施工技术

通过某地铁区间超前支护施工实例,将长大管棚与冷冻法、水平旋喷法等超前支护方案进行技术、经济及工期比较,得出较优的超前支护方案。并且说明了采用横断面投影法定位管棚导向管及软流塑地层施工长大管棚的操作过程与技术要点。     

地铁车站暗挖施工中自动化监控系统的应用研究

介绍了在地铁车站施工期间采用自动化监控量测系统能动态显示暗挖施工过程中围岩和主体结构工作状态,显示其受力状态及位移变化等信息变化,实现实时安全预警、预报。     

50号硬质沥青在石吉高速公路中的应用

文章通过试验分析,从硬质沥青的质量管理、沥青混合料的配合比设计、硬质沥青的施工控制要点以及经济性等方面因素,全面阐述50号硬质沥青在石吉高速公路上基层和下面层上的应用,作者通过参与江西省赣粤工程石吉高速公路CP1标下面层50号硬质沥青的配合比设计和试验段铺筑,总结50号硬质沥青在石吉高速公路上的应用。     

细集料毛体积相对密度的测定

无论是在沥青混合料配合比组成设计中,还是在沥青路面施工质量控制过程中,集料毛体积相对密度测定的准确与否,直接关系到沥青混合料的空隙率(VV)、矿料间隙率(VMA)、饱和度(VFA)等沥青混合料体积指标能否满足要求。而在集料毛体积相对密度测定中,细集料毛体积相对密度的测定,具有相当大的难度,对试验人员的操作水平要求相对较高。     

改善轮缘磨耗延长轮对寿命

对轮缘磨耗原因进行了分析,提出了延长轮对使用寿命的几项措施,并提出了几点建议。     

基于LCA厂拌热再生施工技术环境效益计算与分析

为了评估沥青混合料厂拌热再生施工技术的环境效益,有必要量化厂拌热再生技术的能耗与温室气体排放量。基于国内外典型的沥青混合料厂拌热再生工艺,以生命周期分析方法为基础,根据边界条件,建立评价指标,分别计算厂拌热再生养护技术与铣刨重铺技术从旧路面铣刨、原材料生产、材料运输到混合料拌和、摊铺碾压的整个生命周期的能源消耗与温室气体排放。结果表明,与传统铣刨重铺相比,当回收料掺量为30%～50%时,厂拌热再生技术具有显著的环境效益,能源消耗量可节省7.6%～18.5%,温室气体排放量可降低11.9%～21.5%。     

轻型汽车燃料消耗量试验不确定度评估

根据中国合格评定国家认可委员会和中国国家计量技术规范对不确定度的定义、评定与表示,本文分析了仪器设备、试验环境、试验车辆和试验人员等因素对燃料消耗量试验结果不确定度的影响,提出了一种结算燃料消耗量试验结果计算值扩展不确定度的方法,并对其予以计算验证,得到了其扩展不确定度及其置信范围。     

预拌-增强型复合结合料性能评价

采用SEM和荧光显微镜分析天然沥青对软质沥青的改性机理和复合效果,用正交试验确定复合结合料的制备工艺,通过室内试验分析不同类型天然沥青和剂量对复合沥青结合料的高温、低温和抗老化性能的影响。研究结果表明:天然沥青通过吸收软质沥青的轻质组分,形成微观多相、宏观均匀的稳定的分布体系;通过预拌-增强技术的复合沥青结合料的感温性能、高温性能和老化性能得以提高,但低温性能有所降低;综合考虑性能,建议TLA天然湖沥青、布敦沥青适宜掺量为25%,青川沥青和阿尔巴尼亚沥青适宜掺量为8%。     

厦漳跨海大桥南汊主桥高低腿龙门吊设计与研究

钢-砼组合梁以其自重小,能充分发挥钢材的抗拉性能和砼的抗压性能,以达到增加桥梁的抗弯性能和强度等特点,在斜拉桥主梁中应用越来越广泛.组合梁的钢梁部分在工厂制作成一个个构件,运送到现场拼装,砼部分可以现浇也可以预制安装,因此组合梁吊装施工中构件的起吊是关键一环.针对用于厦漳跨海大桥南汉主桥组合梁构件起吊的高低腿龙门吊的研究设计做了介绍.     

福特翼虎C520车发动机无法起动

故障现象 一辆福特翼虎C5202．0车，累计行驶里程约为18km，接通点火开关后仪表显示车道保持系统故障、低速安全系统不可用、泊车辅助故障、左侧盲区信息感应器故障请检修、右侧盲区信息感应器故障请检修、检修安全带提示系统和驾驶员预警系统故障等故障信息，同时发动机无法起动。