全文获取类型
收费全文 | 6409篇 |
免费 | 280篇 |
专业分类
公路运输 | 1483篇 |
综合类 | 956篇 |
水路运输 | 1083篇 |
铁路运输 | 2978篇 |
综合运输 | 189篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 144篇 |
2020年 | 176篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 132篇 |
2015年 | 200篇 |
2014年 | 330篇 |
2013年 | 307篇 |
2012年 | 368篇 |
2011年 | 374篇 |
2010年 | 364篇 |
2009年 | 414篇 |
2008年 | 523篇 |
2007年 | 383篇 |
2006年 | 294篇 |
2005年 | 304篇 |
2004年 | 254篇 |
2003年 | 235篇 |
2002年 | 199篇 |
2001年 | 173篇 |
2000年 | 167篇 |
1999年 | 114篇 |
1998年 | 117篇 |
1997年 | 115篇 |
1996年 | 85篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有6689条查询结果,搜索用时 425 毫秒
41.
本文提出在电气化铁路远动系统中采用高性能,低价格,灵活易用的通讯网络BITBUS构成分层的分布式网络系统,用网络结构代替常规的双机加切换器的结构。既简化了系统结构了又成功地解决了系统资源的共与分配,并为系统以后可能的扩展与联网打下了基础。运用软件工程学的有关技术和方法开发系统软件,使系统结构清晰,易于维护和扩充,本文针对电气化复线渡线开关监控系统的特点,给出了该系统采用的软,硬件方案及其实现过程。 相似文献
42.
43.
44.
45.
铁路昆明枢纽迂回线线路方案的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
禹凌坤 《铁道标准设计通讯》2006,(2):11-14
阐述铁路昆明枢纽的现状及存在的问题,对迂回线的线路方案作了论述,并对南、北环两个方案进行详细的工程数量比较,提出方案研究的结论。 相似文献
46.
分析了目前货车转向架检修中存在的问题,介绍了货车转向架检修工艺线设计的成功范例,并提出了优化设计的建议。 相似文献
47.
提速干线编组站出发子系统内部匹配与协调关系 总被引:1,自引:0,他引:1
分析提速干线编组站货物列车到发时刻不均衡运营特征,根据编组站作业特点和要求,运用排队论和随机过程理论,对出发子系统转场和接车可靠性、临界密集出发时间进行计算分析。认为出发子系统允许的接车延误概率应控制在0.12以内;当区间通过能力利用率在繁忙时间达0.85以上时,出发场的到发线应在10股以上。提高出发子系统转场和接车可靠性的措施包括:提高无调比、适当增加出发场到发线数量、降低编组调车机车的作业负荷、减小出发时间间隔不均衡系数。给出一定出发强度下的临界密集发车时间计算式,便于指导运输组织工作。改善出发子系统匹配与协调关系的有效途径包括:合理配置列检组数、转线接车延误率控制在10%以内、密集到发期间区段通过能力利用率不能超过90%、降低衔接区间发车时间间隔变异系数、连续高密集发车时间不能超过临界发车时间、适当增加分类线及到发线数量、优化列车运行计划、平衡双向系统作业负荷、加强管理、优化运输组织。 相似文献
48.
建立了采用直线电机车辆的轨道交通的车-线耦合动力学模型,并与车辆动力学分析通用软件ADAMS /Rail进行了比较,从而验证了所建模型的正确性.通过对广州市轨道交通4号线工程线路设计参数进行的仿真计算,给出了相应的建议值。 相似文献
49.
50.