底盘测功机阻力设定对汽车尾气排放的影响

从底盘测功机模拟汽车滑行阻力的原理入手,对汽车在道路和转鼓上所受的力进行了比较分析,提出影响底盘测功机阻力设定的因素,如轮胎压力、车辆的载重负荷以及在转鼓上所设定的惯量等级等,并通过试验进行了验证。底盘测功机的阻力设定对汽车的尾气排放和油耗的影响进行了试验研究,结果表明如果增大底盘测功机的阻力设定将使车辆的油耗和尾气排放增加。     

高速公路桥梁病害的维修与发展趋势

主要介绍了桥梁维修加固的基本概念、意义、国内外加固方法及发展趋势,提出应对旧桥进行改造,使之提高其承载力。     

液化天然气(LNG)接收站运营输量控制研究

文中以某一运行的LNG接收站为研究对象,在分析现有再冷凝工艺对相对最小外输量控制的基础上,对影响外输量的主要操作参数进行详细分析,然后提出具体改进方案,应用于实际操作过程,证明了此方案能够有效地降低相对最小外输量,满足接收站在特殊工况下对外输量的要求,具有较好的可行性和可操作性.     

山区高速公路交通事故成因及预防措施

高速公路交通是由"人—车—路—环境"等因素组成的复杂系统,良好的交通环境需要其中各个因素的协调配合,如果某些因素配合失调便有可能引发交通事故。结合山区高速公路主要特点,从人、车、路及环境四个方面对山区高速公路交通事故的原因进行综合分析,并提出相应的预防措施,对减少或避免交通事故、建设山区高速公路交通安全系统具有一定的指导意义。     

排桩支护结构内支撑优化设计

针对石家庄地区的地质水文情况,对于排桩内支撑基坑支护体系,于基坑中部增加一道格构柱作为钢支撑支点的设计方案,相比无格构柱的钢支撑设计方案,可以起到减少深基坑钢支撑道数、避免出现倒换支撑、节约投资、便于施工等作用。为详细说明排桩钢支撑支护体系增加格构柱支点设计方案的优势,通过结合石家庄地铁3号线一期工程小灰楼站的设计方案,采用深基坑设计软件FRWS7.1进行支护体系验算和技术、经济比对分析,从而验证了该方案的可行性和经济性。     

成都新客站站前广场的交通组织方法探讨

科学合理的交通组织对发挥铁路客运站站前广场的交通功能具有重要的理论意义和现实意义。针对车站广场普遍存在的交通问题,从方便乘客换乘与快速疏导交通的角度出发,遵循以人为本、方便管理的交通组织原则,提出了成都新客站站前广场应结合交通规划与交通设施布设,辅以交通管理措施,重点考虑各种交通流线组织的交通组织方法,以实现站场交通的安全、有序、快捷和畅通。     

气囊对改善国内乘员伤害指标的研究

概述 近几年来．我国汽车业随着国家经济的发展和人们生活水平的提高而有了突飞猛进的发展。汽车已不再是老百姓的梦想．它已经真实的走入了我们的生活，成为我们生活的必须品．而汽车的安全性也就是我们必须面临的问题。也越来越被人们所关注。     

与既有隧道并列,相邻甚近的复线新建隧道的施工

介绍在复线新建隧道与既有隧道的线间距仅为７．５ｍ的情况下新隧道的特殊施工方法。首先对既有隧道进行加固保证正常运输；砌建反压挡墙克服偏压；用锚杆加固两隧之间的岩柱确保其稳定；采用微震爆破和合理的施工程序减少对围岩和既有隧道的扰动。     

软土地基处理方法浅析

介绍塑料排水板、浆喷桩、砾石桩和预应力混凝土管桩等软土地基处理方法。