城市轨道交通接轨站布置图型探讨

在借鉴国外城市轨道交通网络接轨站设计与运营经验基础上,针对上海轨道交通3、4号线接轨站运营上发生的问题,对城市轨道交通中两线接轨车站布置图型进行较深入的研究。根据不同的运营组织要求,构思数种接轨站图型,分析图型的特点与适用条件。并且剖析已有的上海宝山路站和广州体育西路站布置方案,提出可改进的意见。     

基于层次分析法的城市轨道交通线路方案选择

在分析城市轨道交通线路选线的影响因素基础上，提出基于层次分析法的定线方法。介绍了方法应用的思路与步骤，并提出了具有实用性和可靠性的改进方法。     

碳质页岩填料冲击压实性能试验研究

结合西南地区某机场高填方试验段工程,以碳质页岩为主要填料,针对层铺厚度、压实遍数、冲击压路机的冲击势能以及行驶速度等参数,利用压实度、表面沉降和顶面强度为主要质量控制手段,进行填筑体冲击压实试验研究。冲击压实该种填料,在试验段施工中取得较好的压实效果。根据试验工程提出的冲压施工参数,可以指导该机场大范围施工。     

铁路客货网络营销研究

在分析铁路传统营销存在的弊端及网络营销优越性的基础上，提出利用Intranet／Internet技术建立铁路客货网络营销系统的设想，并分析了其实施的可行性。给出了车站级客货营销网络系统的物理结构和功能结构，就建立这一系统的相关问题进行了探讨。     

轨道车辆部件运用可靠性分析方法研究

根据随机过程和可靠性理论,对轨道车辆部件的故障规律和可靠性分析方法进行了研究。在故障信息统计数据的基础上,提出了故障分布规律和可靠性指标计算的工作流程。通过案例分析,验证了所提出的方法的实用性。     

全面推行精益生产方式是振兴我国汽车工业的有效途径

精益生产方式是日本汽车工业迅速崛起的武器，它综合了单件生产方式与大量生产方式的优点，旨在精益求精，不断降低成本，无废品，零库存和产品多种多样，一汽集团公司推行精益生产方式的实践，证明了精益方式在我国推行的可行性，也提供了从大量生产方式向精益生产方式过渡的经验。     

中小驼峰现代化功能选择方法的探讨

中小驼峰调速系统的选择有多种方法，功能选择方法是一种科学的综合对比方法。这里着重介绍了功能系数、成本系数、价值系数的计算方法，并以实便进行方案选择，得出三点结论。     

公铁两用货挂车新一代大陆联运工具

根据我国公路与铁路货物运输现状，阐述了公铁两用货挂车在我国运用的前提条件、技术特点和管理体制模式，并分析了公铁两用货挂车运输需要解决的相关问题。     

路基强夯处理孔隙水压力监测及参数确定

强夯法所具有的优点,使其在许多地基处理工程中都有广泛的应用。然而对于高饱和度的粉粘土地基,需谨慎而行。但如果采用一定的工艺后,强夯法对饱和粉粘土地基也可达到较好的处理效果。文中以某工程的饱和粉土路基处理为例,开展强夯试验研究:分别进行了1、2遍单点夯及全过程孔隙水压力监测。通过监测结果分析:确定第1、2遍强夯的施工参数;第1与第2遍的间歇周期及第2遍两次夯的间歇周期。根据检测以此确定的施工参数在该工程取得了良好的处理效果。