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BP网络在双燃料发动机排放预测中的应用研究 总被引:1,自引:1,他引:1
利用改进后的BP算法,分别对改装前后的LPG/柴油双燃料车用发动机的转矩和烟度建立了神经网络模型,并利用该神经网络模型对比分析和预测了烟度的变化情况,说明在保证车用柴油机的动力性能不变的情况下,为减少烟度的排放而采用的掺烧LPG的机械装置和控制策略是成功的. 相似文献
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介绍了利用纹影高速摄影技术,在定容燃烧弹内获得氢气和空气层流火焰无拉伸层流燃烧速度和马克斯坦长度(Markstein)的测量方法和关键技术,说明建立的定容燃烧弹实验系统和采用的测量方法是有效的. 相似文献
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在我国交通运输行业节能减排的背景下,本文以交通运输行业能耗特点与统计监测方法为基础,建立涵盖了公路客运、公路货运、城市公交、城市出租、水路运输、港口生产等行业的能耗碳排统计监测系统,分析了省级交通运输能耗与排放特点,明确了能耗数据统计对象与内容,并对能耗数据采集的方法进行了研究,建立了省级交通运输能耗统计监测系统,并以辽宁省交通运输为依托,对全省交通运输行业能耗统计监测系统进行了验证与应用,同时也为交通运输行业的节能减排提供了决策支撑和数据支持。 相似文献
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孙俊 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2002,26(6):770-773
在分析和吸收KIVA-Ⅱ程序中计算网格生成方法的基础上,针对其存在的缺陷,提出改进方法,力求扩大KIVA-Ⅱ程序计算网格生成方法的准确性和适用性,并据此生成了直喷式柴油机 的几种燃烧室形状的三维计算网格。 相似文献
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随着电动车纯电里程的提升,干扰因素对纯电里程试验的影响也被进一步放大,导致纯电里程测试结果更容易产生较大偏差。文章介绍了纯电里程的分布规律,从能量流角度分析了潜在的影响因素,并重点针对影响转鼓加载的转鼓滑行前的热车时间、磨合里程以及转鼓滑行电机出扭一致性进行了研究。结果表明:转鼓滑行前的热车时间影响滑行时的车辆内阻,易导致纯电里程失真,建议提高热车时间至20 min;磨合里程对纯电里程有显著影响,磨合不足会引起纯电里程虚高,建议磨合里程在2000 km以上;在滑行过程中,电机0 N·m控制时由零部件散差导致的真实出扭偏差,对纯电里程也有较大影响,试验车应注意保证各批次电机的一致性。 相似文献
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随着城市化与机动化的快速推进,公交优先已经成为城市交通发展的一项基本战略,协调公交与城市形态、土地利用、道路网的关系十分重要。文章从公交体系、公交网络结构、公交客流强度等方面入手,详细阐述了不同规模的城市、不同的城市布局形态、不同的城市功能区公交优先的差别适应性和发展策略。 相似文献
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基于Matlab/Simulink及dSPACE系统建立开放的仿真平台,采用平均值模型理论建立发动机的动态模型,分析dSPACE系统的软件和硬件,并利用该仿真平台进行油门突变的仿真试验。结果表明,该仿真平台能提供实时的被控对象瞬态模型,进行电子调速器的硬件在环仿真,所设计的电子调速器系统很好地配合了柴油机的控制,验证了仿真平台的实用性。 相似文献