列车振动下隧道外承压水砂土层液化特性研究

依托湛江海湾某下穿隧道，运用有限差分软件进行动力-地下水耦合数值计算，研究承压水砂土层的列车振动液化特性，并对其影响因素进行研究。结果表明:初始阶段超孔隙水压力主要集中在拱底位置，之后逐渐向拱顶处累积，因此拱顶和拱底处土层均为可能发生液化的薄弱位置；各监测点处超孔压比变化趋势较为相似，在短时间内迅速增至峰值，之后逐渐趋于稳定，且短期内不会消散，但拱顶处的超孔压比始终大于拱腰处，说明拱顶处地层更易发生液化。总体来看:各监测点最大超孔压比远小于1.0，均未达到液化条件；承压水水头越高、列车行驶速度越快、隧道覆土厚度越小、地层超孔压比数值越大，承压水砂土层越容易发生液化。     

经济发展方式的转变与企业档案工作

随着时代的发展,无论国家还是企业的经济发展方式都在不断发生变化,而不同的经济发展方式改变了经济主体对档案的利用需求.本文主要针对经济发展方式的转变所引起的企业档案工作的交化和如何应对进行论述.     

三维激光扫描技术在船舶行业的应用

介绍了三维激光扫描技术,分析了船舶与海洋工程测量数据需求及三维扫描技术可提供的解决方案,探讨其在船舶全生命周期的应用前景。     

车牌自动识别技术探讨

对车牌自动识别技术进行了探讨。     

固定资产投资项目档案的管理

固定资产投资项目档案(项目档案)验收是固定资产投资项目(项目)竣工验收的重要组成部分。《重大建设项目档案验收办法》明确规定,未经档案验收或档案验收不合格的项目,不得进行或通过项目的竣工验收。本文对做好固定资产投资项目档案工作的主客观要求进行了阐述。     

现代建筑采光方式与室内空间效果分析

采光口的位置、形状和构造等不同的采光方式将产生不同的室内空间效果，综合运用不同采光方式，在现代建筑采光方式上产生整合与分解两种发展趋势。     

混凝土桥梁修补加固技术

根据混凝土构件裂缝的处理原则,详细地介绍了使用环氧胶浆、环氧胶泥对桥梁的加固方法及裂缝封闭、压浆和粘贴钢板的加固工艺,并对粘接材料的力学性能和老化性能进行了探讨。     

预应力锚杆支护在边坡工程的应用

近年来，我国在深基础和边坡工程支护施工技术发展相当迅速，支护工艺不下20余种，并呈多样化方向发展。预应力锚杆边坡支护工艺作为其中的一种．具有施工轻便、无污染，低噪音、造价省及工期短等优点，在工程实践中不乏成功实例但应用于高度达14m的高切坡支护尚不多见。     

设备档案利用的问题与对策

传统的设备档案管理方法,在企业快速发展的利用需求冲击下,逐渐暴露问题,这些问题的出现不但影响设备档案的利用效果,而且阻碍设备档案工作的长远发展。本文主要针对设备档案提供利用中出现的问题,结合实践寻找解决问题的对策。     

RET与SBS复合改性沥青性能及改性机理

RET沥青化学改性剂在我国的工程实践中使用较少,基于室内实验和试验路铺筑,通过对RET与SBS复合改性沥青针入度指标性能和PG分级系统研究,确定了RET与SBS适宜的掺配比例,系统评价了不同RET和SBS掺量复合改性沥青混合料的路用性能,进而定性揭示了RET对低剂量SBS改性沥青混合料的改性机理。试验结果表明,RET与SBS复合改性沥青混合料具有优良的路用性能,RET与SBS复合可以充分发挥SBS与RET各自对沥青的改性作用,提高沥青混合料的综合路用性能。RET与SBS复合改性沥青中,RET的推荐掺量为1.0%~1.5%,SBS添加量为2.0%~3.0%;RET与SBS复合改性沥青可大幅改善SMA以及AC沥青混合料的综合路用性能,其高温稳定性和抗疲劳耐久性优于SBS改性沥青混合料。实体工程和试验段检测结果表明,RET与SBS复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命,经济、社会效益显著。