广东海事局迎战2018春运

正2018年春运已经开始,水上交通的春运工作同样备受关注。为此,广东海事局认真分析总结历年春运工作经验,结合辖区春运特点及面临形势,积极发动全局,全力迎战。2018年全国春运从2月1日开始,一直持续到3月12日,共40天。记者从广东海事局获悉,广东是全国春运的主战场,作为水上交通安全主管机关,海事部门的春运工作压力丝毫不轻松。     

南海首次播发海上无线电气象传真 ——实现气象灾害早预警、早预防

填补南海海区海上无线电气象传真业务的空白 据交通运输部南海航海保障中心广州海岸电台林建和副台长介绍,目前,海上无线电气象传真业务已成为船舶获取海上气象信息的最重要渠道之一.海上无线电气象传真业务是我国作为海洋大国、航运大国履行相关国际义务的职责所在,也是建设海洋强国、增强国际竞争力的迫切需求.     

西江航运“总闸”——走进广西西江船闸运行调度中心

正全国首家实现梯级船闸集中控制的通航单位、实现梯级船闸联合调度、实现水运生产大数据收集及运用……广西西江船闸运行调度中心自投入运营以来,通过对西江流域船闸积极开展专业化、规范化、标准化、信息化和高效畅通的管理手段,极大地激发了西江航运活力。     

广东水路运输“十三五”发展“关键词”

以梦为马,不负韶华。“十三五”期是全面建成小康社会决胜阶段,是顺利完成第一个百年奋斗目标,为向第二个百年奋斗目标迈进、实现中华民族伟大复兴中国梦奠定基础的关键时期。站在这样一个历史坐标上,广东水路运输发展,令人惊喜且振奋。广东省交通运输厅以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,积极服务“一带一路”倡议、粤港澳大湾区建设、交通强国建设等国家战略,对标航运业高质量发展的目标要求,在“十三五”期发展中交出了一份漂亮的成绩单。     

打好安全生产全民战争

正进入6月,第十七个全国"安全生产月"系列活动在各地轰轰烈烈铺开,各种形式的安全生产活动也在珠江扎实推进,全面开花。活动中,无论是监管部门还是企业都把安全生产的工作层级提高到当前的最高级,但安全生产不是一家两家管理部门或者企业的事,也不是一天两天的事,安全生产既需要所有管理部门齐抓共管,营造"关注安全、关爱生命"的良好社会氛围,也需要全体公民共同参与和努力,安全在我们每一个人身边,安全生产就是一场全民战争。     

平安春风吹茂名

正"平安品牌"建设不易,几经努力最终"落地",平安春风吹拂了整个茂名。接下来,要如何才能让"平安品牌"建设更具生命力,茂名海事局局长邵国祭出措施解决"三难问题"。"平安品牌"顺利推进,让一阵平安春风吹拂了整个茂名,其中最满怀欣慰的要数茂名海事局局长邵国了。作为茂名海事局的领头人,从2017年提出建设"平安品牌"的倡议后,他就积极奔走,为促进各共建单位合作,投身到"平安品牌"建设中而不断努力。两年来的无数次沟通,与共建单位共同召开的工作协调会、碰头会、     

2021年珠江水系四省区水路货运量达14.54亿吨

2021年珠江水系四省(自治区)全年预计完成水路货运量14.54亿吨,西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量达1.52亿吨,分别比2020年增长5.1％、0.8％,再创历史新高……记者从交通运输部珠江航务管理局1月5日召开的新闻发布会获悉,2021年珠江水运行业克服疫情、特枯水情、航道施工单向通航等不利因素影响,珠江水运经...     

回归分析在预测进出港船舶数量中的应用

文中利用数据统计分析方法中的回归分析和SPSS统计软件对每年进出港船舶数量历史数据的变化趋势进行分析,建立模型,通过统计检验和经济检验判断模型的合理性,选择较为合理的模型进行预测,达到较为准确的结果。预测结果为事故预防、海事管理决策的制定等方面提供数据支持。     

为“世纪工程”保驾护航——南海航海保障中心助力港珠澳大桥建设维护纪实

从2009年12月15日港珠澳大桥动工建设至2018年10月24日开通运营以来,南海航海保障中心十二年如一日,排除万难,履行使命,挑起了港珠澳大桥桥区水域内的航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等重担,为这座"世纪工程"的建设与后期运营维护保驾护航。     

珠江水运内河货运量首次突破10亿吨大关

张建林马格淇通讯员龙思任1月6日,记者从交通运输部珠江航务管理局(下称“珠航局”)获悉,2019年珠江水运发展形势喜人,全年珠江水系内河货运量首次突破10亿吨大关,长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破1.45亿吨,均创历史新高。国务院明确西江航运干线上划为中央财政事权,将对推进珠江水运治理体系和治理能力现代化产生深远影响……珠江水运人用汗水浇灌收获,以实干笃定前行,推动珠江黄金水道建设迈出了新步伐。