我国海上立体救助现状问题及解决途径

概述我国海上搜救机构的发展过程以及未来的发展趋势,分析目前海上立体搜救存在的各个方面的问题,指出相应的对策措施。     

浅析如何加强渤海区域搜救合作提高海上搜救效率

海上搜救工作的有效开展是确保海上人命财产安全的重要保障。笔者从事海上搜救工作多年，并参与多起重大及特重大海上事故的搜救工作，对我国渤海海上搜救存在的薄弱环节有初步了解，通过文章进一步对搜救法规和渤海搜救工作现状的分析来探讨如何加强渤海区域搜救合作，提高海上搜救的效能。     

太湖快速搜救艇研制

介绍了某新型湖面搜救艇的研制背景及其总体布置,着重介绍了该船在研制过程中解决的一些技术难点及在设计过程中的创新点,通过船模试验验证了方案的可行性并保证了船舶的快速性能。实船建造并投入使用后,证明该船能在恶劣海况下快速出航和搜救,大大增强了海事部门在湖区的抢险应急能力。该船整体技术成熟,效果明显,具有较好的推广价值。     

中国海上搜救中心总值班室主任翟久刚：进一步加强空难海（水）上搜救能力建设

记者：随着经济全球化进程的不断深入，航空运输这一运输方式正在越来越多地影响着人们的日常生活。虽然飞机是目前公认的最安全的交通工具，但一旦飞机出现故障，事故的致命率是相当高的。     

国际海事组织无线电通信搜救分委会（COMSAR）第12次会议概况

国际海事组织无线电通信搜救分委会第12次会议（以下简称COMSAR12）于2008年4月7日至11日在伦敦召开。IMO秘书长到会并致辞，宣布今年世界航海目的主题为“IMO：服务航运60周年”。     

中日韩俄四国加强海上搜救合作

10月11日，第13届中日韩俄四国搜救操作级别会议在烟台圆满闭幕，来自中国、日本、韩国、俄罗斯四国的13名代表出席了会议。会议历时3天，与会各代表团在会上介绍了自上次会议以来本国搜救工作的开展情况，以及海上搜救基础设施建设与发展情况，并就加强四国在西北太平洋地区海上搜救合作进行了热烈而有效的讨论，取得了一致意见。     

盘点2010

即将过去的2010,对于海事系统来说,是充满考验和挑战的一年,是亮点不断涌现的一年,也是满载收获的一年。我们不仅取得了抗击海冰、防抗台风的胜利,更是成功处置了大连"7·16"溢油污染事故,经受住了极为严峻的考验;我们不仅圆满完成了举世瞩目的世博水上安保任务,更为亚运牢牢把好水上安全关,保障国家重大活动的作用凸显;我们成功地举办了海峡两岸海上联合搜救演练,调派"海巡11"参加多边演练引来赞声一片,取得了一系列历史性的突破;STCW78/10修正案通过、《防污条例》正式实施,召开全国海事科技信息化工作会,用科技引领海事发展,法制建设颇有收获;助推内河航运发展,深入开展长江"治超"、"大船小证"等专项整治活动,保障水上交通安全和服务经济社会发展。本刊特别分主题对2010年的海事亮点工作进行盘点,谨此纪念付出艰辛和努力同时收获成绩与喜悦的海事2010。     

徐祖远副部长视察浙江海事局

2007年12月29日，交通部副部长徐祖远到浙江海事局视察工作。徐祖远听取了浙江海事局的工作汇报并视察了浙江省海上搜救中心值班室。徐祖远对浙江海事局下步发展提出了希望和要求，并代表部党组和李盛霖部长对浙江海事局全体干部职工在2007年所作出的贡献和取得的成绩表示祝贺和感谢。     

国家海上搜救部际联席会议第五次联络员工作组会议在京举行

6月3日，国家海上搜救部际联席会议第五次联络员工作组会议在北京召开。会议总结了2007年至2008年前5个月的海上搜救工作，研究部署2008年海上搜救重点工作，并对《国家海上搜救应急预案》修订稿进行了讨论。