船用微型绞车结构设计

利用三维软件和ANSYS仿真软件,设计了一种船用微型绞车,整体结构简单、体积小巧、质量轻便且具有较高的可靠性和安全性,同时适应复杂海洋环境,可直接安装在船面上任何位置,随时配合声呐设备开展水下试验。本微型绞车的设计为声呐设备在水声领域开展实验提供了方便。可不再受实验场地及辅助设备的限制。     

铁路光传输干线中OLP的使用

以铁路骨干传输网运行维护为背景,介绍OLP装置在DWDM系统中的组网应用情况;根据多年的铁路光缆线路日常维护和管理经验,详细介绍了光缆线路加装OLP的方案制定与审核;并对DWDM传输干线OLP的设备选用、加装实施、日常维护提出了改进建议.     

未来战舰动力推进系统的发展趋势

舰船动力的发展趋势是充分利用最新民用高技术产品，以降低人力维护和全寿期费用。     

我国城市快速公交系统关键问题研究

近年来,国外的城市快速公交（BRT）系统在解决城市交通问题方面显示出重要作用。为了寻求适应我国交通条件的城市快速公交系统,采用综述的方法,间以评论和创新,在分析我国城市应用BRT系统的可行性基础上,探讨了需要解决的几个关键问题,研究了专用车道的设置条件。     

FD(C)型电动发码器的改进

FD(C)型电动发码器作为计数电码的形成及发送设备,已在交流计数电码化轨道电路中得到应用.它是一个单相异步电动机,通过减速器带动一组电码凸轮转动,凸轮旋转时推动接点组,由接点组的通断而形成电码发向轨道.     

艰巨的工程 成功的打捞——双驳抬撬整体打捞“中山”舰

中山舰沉没前遭受过日本侵略军的飞机轰炸扫射，舰体损伤严重，沉没后又遭人为毁损，因沉没年代较久，增加了整体打捞的技术难度。我们认真分析整体打捞施工中可能遇到的难题，以求实创新的科学态度，采用“双驳抬撬”法，经过历时９９天的艰苦作业，终于整体打捞中山舰成功。     

舰船未来的电力技术

舰船工程，特别是舰船电力工程在过去一段时间与民船工程实践不同。今天，有一种趋势，即降低平台的相对造价来支持武器有效负载。这意味着，舰船工程正越来越关注民船工程实践。舰船工程可作为引进新技术或改进技术的尝试对象。荷兰海军在舰船电力工程方面的一些做法及其他一些国家海军遇到的类似问题在此作了介绍。     

浅谈公路工程新旧定额清单细目单价对比分析

对公路工程新旧定额清单第200章路基和第400章桥梁的主要清单细目进行对比分析。结合实际经验提出新定额存在的问题与修改建议,分析新旧定额清单细目所体现的造价水平变化。