全文获取类型
收费全文 | 215篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 76篇 |
综合类 | 48篇 |
水路运输 | 57篇 |
铁路运输 | 45篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有235条查询结果,搜索用时 78 毫秒
41.
为提升铁路安全风险管理水平,扩展安全风险管控模式,解决现有风险管控信息系统局域网覆盖不全和计算机终端设备不足的问题,提出了基于“微信企业号”的铁路安全风险管控系统的建设思路和功能架构,以移动互联网为载体,手机等移动设备为终端,通过“微信企业号”高级接口,利用内外网数据交换技术及移动端应用编制等技术,实现铁路安全风险管理的移动化,并能够与现有内网安全风险系统的数据进行交互。 相似文献
42.
为了进一步提高公路自然区划研究的定量化水平与工作效率,针对以前公路自然区划研究中区划指标分析将流域作为分析计算单元而造成的计算效率低、计算范围受限等局限性,基于栅格数据模型和GIS组件技术,提出了分块分析计算海量栅格数据的分析策略和基于该策略的区划单要素指标分析方法,并在此基础上对中国的地表起伏度和切割密度进行空间分析。分析结果表明:应用此方法分析得到的中国切割密度分布图能够正确地反映中国的实际地形状况。此方法将GIS技术与公路区划工作相结合,为区划指标分析提出新的思路,进一步提高了公路自然区划研究工作的自动化与定量化水平。 相似文献
43.
44.
随着我国铁路线路技术条件的改善、机车功率的提高,既有线改扩建时,为了软化坡度、降低工程难度,可以考虑合理地使用超限坡。根据我国铁路现行标准中关于线路及机车牵引的规定,分析了在保证运输安全、满足运输能力的基础上,电气化线路改建设计中采用超限坡的可行性和必要性;讨论了采用超限坡的设计原则,并提出了超限坡的设计方法。 相似文献
45.
46.
47.
准确判定船舶在受限水域的最小安全通航水深,其中主要是计算下沉量,已成为关系船舶航行安全的重要课题。本文分析了船舶下沉量研究的3种方法,指出基于系列试验的经验公式方法,是当前下沉量研究和实用的主流。文中概括了国内外经验公式和研究成果,将之归纳为20项。经比较,认为考虑因素最全面、适用范围最广的是Ankudinov公式,并指出了其不足。进而根据船模水池实验结果,提出了基于Ankudinov公式的改进公式;并以实船测试值和其他船模水池实验值为基准,将原公式和改进公式计算结果相比对,证实了改进公式具有更高的精度。 相似文献
48.
通过对深圳市东部过境高速公路与东部供水干线共线路段设计方案进行比选和详细计算,可为复杂路段的高速公路设计提供参考。 相似文献
49.
50.
结合我国政府全面深化改革与交通运输行业建设"四个交通"的要求,重点分析了中心城市出租汽车行业未来发展的趋势,研究提出了新形势下中心城市出租汽车的行业定位及中心城市出租汽车管理方式转变的要求;重点提出了管理目标转变、管理思路转变以及管理机制创新的建议,为国家层面有关城市出租汽车管理立法工作提供决策支持与参考,为地方政府及交通运输部门从根本上破解行业发展的深层次矛盾提供思路方法. 相似文献